L'avion, qui était à l'avance

• L'avion, qui était en avance sur le temps

look futuriste de l'avion à partir de doute. Il était vraiment? Créé en 40 ans? Et même voler?

Northrop XB-35 / Northrop YB-35- expérimental (XB-35) et le bombardier avant (YB-35) avec l'agencement "aile volante" fabriqué par Northrop Corporation. Le travail de conception a commencé en Septembre 1941, la recherche et le développement ont été achevés avant la fin de 1945, le premier vol a eu lieu le 25 Juin 1946.

L'appareil était équipé de quatre moteurs en air de refroidissement Pratt & Whitney Wasp Major - deux types R-4360-17 et deux types de R-4360-21 d'une capacité de 3000 litres. a. chacun, tous les moteurs ont également été équipés de turbocompresseurs General Electric, a été calculé sur la livraison de 10.000 livres (4.540 kg) de bombes à une distance de 5500 km.

La gamme de vol de conception pour lutter contre la charge doit être de 12 à 400 km. Pour refroidir le moteur dans le bord avant de l'aile ont été faites espace à travers lequel l'air est introduit dans une chambre de décharge spéciale. L'armement défensif Northrop XB-35 était composé de 20 mitrailleuses de calibre M2 Browning 12, 7 mm. Ils étaient tous situés dans une procédure simplifiée, les chiens télécommandés. Sur les prototypes ont été installés que barbet, sans armes. Les barbettes supérieure et inférieure et le point de tir arrière (surnommé « frelon à ventre » et disposés de la même) doit contenir 4 pistolet, et les quatre ailes Barbet (deux supérieurs et deux inférieurs) - à 2. flèches Barbet contrôlé à distance par la nage synchronisée télémécanique chaînes.

Plus tard, l'avion a été mis à niveau vers un modèle de YB-49 Northrop avec l'installation d'un moteur à réaction. Après avoir fermé tous les programmes d'avions ont été mis au rebut.

Afin de préserver les secrets de tous les survivants « ailes » étaient pour 1950 écrasés par des bulldozers (?!) - la barbarie, qui n'a pas de nom, pas d'excuses. À ce jour, en plus de vieux schémas et des photos, des preuves matérielles de l'existence, dans les premières années du programme d'avions - aile volante, est le seul survivant plan de logkomotorny - un analogue de B-35, N9M, stocké dans le Musée national de l'aviation et de l'astronautique, des États-Unis.