Comme notre vie bouleversée au fil du temps

• Comment notre vie à l'envers avec le passage du temps

Le développement rapide de la technologie non seulement simplifie notre vie, mais donne également lieu à de nouveaux types d'entreprises et professions. Projet spécial Forbes.

Même certains il y a 10 ans, nous avons été obligés de commander son taxi pendant une heure ou deux avant le voyage, mais si vous voulez plus vite - est allé du côté de la route et « vote ». Si nous voulions prendre le volant eux-mêmes, d'abord, nous avons dû acheter une voiture. Mais l'avenir viendra très rapidement, et il semble maintenant que l'attente pour un taxi 10 minutes - c'est trop long, je voudrais cinq minutes, et encore mieux - deux ou trois. L'achat d'une voiture nécessairement, vous pouvez prendre tout partout dans la ville et le laisser là où il est commode, plutôt que de retourner à la location. Appliquer au bureau d'enregistrement - cela signifie maintenant aller sur le site des services publics, sélectionnez une date et une heure, et de payer les frais en ligne avec une carte de crédit - au même rabais.

Les progrès rapides de la technologie non seulement simplifie notre vie, mais donne aussi naissance à de nouveaux types d'entreprises et professions. A chaque coin, nous rencontrons des gens avec d'énormes boîtes jaunes « Yandex. Alimentaire « ou vert sur la prestation Club - ils nous apporter de la nourriture de nos restaurants préférés directement à votre domicile ou au bureau. Et les enfants veulent maintenant être pas astronautes, et videoblogerami, comme ils sont connus, populaires et gagnent beaucoup.

15 Novembre, 1996 lycéens de Tel-Aviv, Arik Vardi, Yair Goldfinger, Sefi Vigiser et Amnon Amir ont lancé la messagerie Internet téléavertisseur. Le projet a été appelé ICQ, il est devenu le premier messager. Au cours des dernières depuis plus de 20 ans, nous avons complètement changé le messager de communication, permettant aux utilisateurs de partout dans le monde, partager instantanément des informations.

Messagers avant des réseaux sociaux sur le volume du trafic. Selon Statista d'Avril 2019, messageries instantanées les plus populaires dans le monde était WhatsApp c 1, 6 milliards d'utilisateurs actifs. En second lieu - Facebook Messenger avec 1, 3 milliards de personnes sont, au troisième - WeChat avec le public 1, 1 milliard, ce qui est presque entièrement composé de chinois. Messagers ont commencé à changer dans l'écosystème. Ils vous permettent non seulement de partager des photos et des vidéos avec des amis, mais aussi, par exemple, de commander des aliments ou de transférer de l'argent à travers les services de paiement intégrés. Une telle fonction est déjà avec le WeChat chinois, Télégramme dans cette entreprise et Facebook, a annoncé son intention de créer crypto-monnaie, qui peut payer pour les achats et les commandes directement dans l'application.

Exploiter les potentiels messagers cherchent à grandes banques, les détaillants en ligne et les services de livraison en les intégrant dans leurs processus d'affaires. Par exemple, en Mars 2018, Sberbank a acquis une participation majoritaire dans la société « Dialogue » - messager développeur entreprise Dialog. En reteyle, selon l'akita, plus d'un tiers des entreprises russes utilisent des messageries instantanées, souvent WhatsApp, de communiquer avec les clients.

Fait: La messagerie instantanée le plus populaire russe, selon Deloitte, - WhatsApp: il est utilisé par 69% des propriétaires de smartphone. En second lieu Viber - 57%, la troisième place dans Skype - 45%.

Citation: « Nous utilisons plus souvent des applications de messagerie que les réseaux sociaux, et préfèrent les messages privés publics: messageries instantanées créent l'illusion de la vie privée » (Mark Zuckerberg, PDG Facebook)

Tous les changements qui ont eu lieu dans le système de transport au cours des dernières années, la capitale, les Moscovites sont étroitement liés avec le nom de Maxim Liksutova. Au printemps 2011, la tête de 35 ans du conseil d'administration de « TransGroup » le maire de Moscou, Sergueï Sobianine a nommé son conseiller, et en Décembre - le chef du ministère des Transports. Liksutov a déclaré qu'une partie des actifs vendus aux partenaires, et l'autre partie est transmise à la direction.

nouvelle officielle a annoncé le début d'une expérience audacieuse, deux mois plus tard - la mise en place des réseaux Wi-Fi gratuit dans certaines voitures du métro de Moscou. Ce jour-là, il présente le programme de développement du complexe de transport, qui est devenu un objectif stratégique pour lutter contre la congestion en utilisant la transplantation des automobilistes sur les bus et les métros. Selon le programme « Développement du système de transport ... » était censé mettre en évidence les quatre prochaines années 2, 2 billions de roubles, construire rapidement des routes, des passages souterrains, créer 1 million de nouvelles places de stationnement, ce qui rend le stationnement dans le centre-ville payé, d'améliorer les transports en commun, créer un petit anneau de chemin de fer de Moscou route en vue de lancer sur celui-ci le trafic de passagers. La reconstruction des chemins de fer petits anneaux 54 kilométriques, maintenant connu sous le nom CIP. La mise en œuvre du programme a commencé avec la création d'un système d'évacuation des véhicules. En Juillet 2012, la ville de Moscou Douma a adopté une loi qui a augmenté le tarif pour l'évacuation de jusqu'à 5.000 roubles (trois fois plus élevé que le précédent) et a tenu cinq fois pour augmenter le nombre de camions de remorquage - jusqu'à 1000 voitures. En Septembre 2012, il est devenu vice-Liksutov Sobianine. En mai 2013, dans la capitale gagné premiers grands systèmes de location de vélos, dont 40 parking avait été disposés, et la Banque de Moscou (plus tard, il est devenu un commanditaire encore et Sberbank) acheté 1000 vélos. Un mois plus tard, il y avait une carte de « Troïka », adapté pour le paiement de Voyage sur de nombreux modes de transport, y compris la CPI, ouvert en Septembre ici 2016. Il est devenu la 14e branche du métro de Moscou. Et de développer activement le réseau du métro traditionnel. Moscou Metro en 2011, a été construit à un rythme record sur le plan mondial 74 nouvelles stations, en 2022, à construire 220 km de nouvelles lignes ont été ouvertes.

Fait: Selon les résultats en 2018, Moscou a pris la première place dans le monde du nombre d'heures (210 par an), que les conducteurs perdent dans les embouteillages, selon une charge d'étude des villes menées par une société internationale INRIX. Au deuxième emplacement - Istanbul (157 heures).

Citation: « Pour Moscou est d'une grande importance qui se déroule sous nos yeux révolution des transports » (Timur Bashkaev, chef du « ABTB » architecture Bureau)

La norme mondiale GSM pour les réseaux Internet mobiles 2G génération a été enregistré en 1991. En Russie, il est apparu dans les années 1990, mais un bond marqué dans le développement du réseau a été associé à un nombre croissant de façon exponentielle des téléphones intelligents dans la fin des années 2000. En 2019, selon le cabinet d'études GfK, le nombre d'utilisateurs de l'Internet mobile en Russie est élevé à près de 55 millions - 61% du nombre total d'utilisateurs d'Internet. Un signe important des temps - la croissance rapide de seulement mobile base d'utilisateurs - ceux qui utilisent uniquement l'accès mobile. Au cours de l'année où ils sont devenus deux fois plus qu'aujourd'hui, leur part dans Russie- 35%. Le prix d'un méga-octet, nous restons l'un des plus bas du monde: le pays se classe au deuxième rang mondial en termes de valeur de l'Internet mobile après l'Inde, mais la vitesse et la qualité du signal, il est comparable à celui des pays européens et aux Etats-Unis.

Communiquer avec plus et chaque année qui passe plusieurs flux dans l'Internet: alors que les déclarations de revenus des appels et des messages SMS diminue rapidement, moteur de croissance des revenus pour eux, il devient un trafic Internet mobile. Pour assurer cette croissance, les opérateurs mobiles du monde entier commencent à tester le réseau de la prochaine génération. Au cours de la Coupe du Monde en 2018. « MegaFon » a eu lieu la première en Russie diffusion en direct d'un match de football avec la technologie 5G et à l'été 2019 des points pour les tests de réseaux de nouvelle génération déjà apparu dans les opérateurs MTS et Tele2.

Cependant, pour commencer réseau 5G commerciale à part entière avant 2022-2023, les opérateurs sont peu susceptibles: évaluation de la Caisse d'épargne, la construction d'infrastructures en Russie prendra plusieurs années et coûtera aux opérateurs de 400 milliards de roubles.

Fait: A Moscou, exploite plus de 2000 points d'accès Internet sans fil, tandis que les coûts mobiles Internet huit fois moins cher Moscovites que les New-Yorkais.

Citation: « Wi-Fi va mourir très bientôt. Il est déjà en train de mourir. Nous assistons à une forte augmentation de la consommation des zones LTE où il serait prévu de voir la consommation via Wi-Fi. Je crois que 5G influencera le comportement des utilisateurs quand les gens ne pas utiliser une connexion Wi-Fi, les réseaux domestiques et tout le reste. Ils seront tous être pire qu'une bonne 4G et 5G "(Latsanych Vasil, PDG de" VimpelCom "" Vedomosti », le 16 Avril, 2018)

Il est difficile d'imaginer que en 2009 un taxi ou vous pouvez prendre sur le côté de la route, ou appelez, le répartiteur appelant les taxis. L'outil que l'automatisation était alors le service « Taksovik » - un moteur de recherche pour de nombreux services de taxi métropolitain. Les changements ont commencé à l'automne 2011, lorsque la Russie a obtenu le premier service, ce qui simplifie le défi, « moteur » - « Yandex. Taxi ». app Gett de GetTaxi société israélienne est entrée sur le marché en 2012, l'Uber américain est venu après tout, en 2013. Les trois taxis agrégateurs étaient des similitudes, mais il y avait des différences. « Yandex. Taxi « a collaboré avec la flotte, et Gett et Uber - non seulement avec eux, mais aussi avec les pilotes de chef de famille. tout le monde diagramme d'affaires suppose qu'ils obtiennent une flotte de commission et les conducteurs: le « Yandex. Taxi « était de 8% taxe sur les recettes flottes ont Gett - 15%, Uber n'a pas révélé les chiffres, mais en 2018 le service de presse a admis que la commission était de 20%.

Chaque entreprise dispose d'un système de contrôle de la qualité pour les conducteurs - collection en ligne de commentaires dont la cote est formée. Dans « Yandex. Taxi « Il résulte de l'évaluation de l'examen d'entrée, le conducteur doit Gett après les points de score d'examen Uber initialement publié dans la note maximale de cinq étoiles, qui ne peut pas être perdu. Toutes les entreprises dépendent de la notation des revenus - l'accès au voyage bénéfique pour l'aéroport, comme Gett, ou l'argent supplémentaire pour chaque voyage, comme Uber.

Mais le dumping et le subventionnement de Voyage pour un gain de parts de marché ont été à über fatale - sur certains marchés ont dû conclure des partenariats avec des opérateurs locaux. En Russie, il est devenu un partenaire de « Yandex. Taxi », qui a reçu une participation majoritaire dans la société combinée. En 2017, ils ont accepté de se joindre à l'entreprise en Russie et dans la CEI cinq usines: le Kazakhstan, le Bélarus, l'Azerbaïdjan, l'Arménie et la Géorgie.

De plus en 2017 il y avait un plus sur le marché, le joueur « non-core » - Mail.ru Group, a investi dans la société de capital « Sitimobil » et régionale « Lucky. » Le directeur général de la holding Boris Dobrodeev a assuré que, dans le milieu de l'année 2018 au montant des commandes « Sitimobil » est devenu le deuxième joueur à Moscou.

Les principaux acteurs: « Yandex. Taxi "(société commune avec Uber), Gett," Sitimobil "

Fait: Les Russes, qui passent moins de 5388 km par an, prendre un taxi est moins cher que d'acheter une voiture personnelle, selon une étude de la banque HSBC.

Dans les années 1990, il était difficile d'imaginer que les services financiers - prêts, dépôts, assurance - peuvent être quelque part disponibles autres que les succursales bancaires. Les premières technologies mobiles étaient en ce moment, mais ils étaient très modestes et limités à obtenir SMS sur l'état du compte.

Après 10 ans, la situation se soit améliorée, mais pas beaucoup. Il existe déjà des smartphones, mais les applications des banques sont simples et permettent de surveiller uniquement l'état du compte, recherchez une agence bancaire sur la carte et faire des traductions de modèle. S'il y avait des problèmes, nous avons dû aller au bureau.

Après 10 ans, le monde a changé. Maintenant, les applications mobiles - est une mini-banque dans le téléphone où vous pouvez acheter des billets pour le cinéma et le théâtre, d'investir dans le marché boursier, à payer des amendes et ordonner le certificat. Au lieu d'aller à la banque avec l'agent de banque le chat ou l'intelligence artificielle ou de parler avec l'assistant vocal.

En Russie, les applications bancaires mobiles utilisés par environ un tiers des citoyens. Cela fait beaucoup, bien que moins aux États-Unis et dans certains pays européens où les applications mobiles, selon les données de la Banque ING, utilise environ 60-70% de la population.

Le développement des services bancaires mobiles a changé le paysage du secteur financier. Une offre sur l'application mobile ne, par exemple, Sberbank, qui prétend être la société technologique. Grâce à l'application Tinkoff Bank développe-banking de style de vie - lorsque la banque devient réel conseiller financier d'un client.

Mobile Banking - il est aussi un moyen de lutter contre la pauvreté, estime que ce milliardaire et fondateur de Microsoft Bill Gates. Ainsi, selon Gates, l'application mobile finteh M-PESA au Kenya a changé la vie. Les sections locales des services bancaires traditionnels ne sont pas disponibles, l'argent qu'ils ont eu lieu dans le cache, mais parce qu'en 2007 a commencé le service en mesure de stocker et de transférer de l'argent par téléphone mobile. « Au cours des 15 prochaines années, la Banque numérique permettra aux pauvres de mieux contrôler leur argent et changer leur vie », - a déclaré M. Gates en 2015.

Les joueurs dans les applications mobiles russes est à la majorité des banques, mais les plus avancés, à en juger par les évaluations, à Tinkoff Bank, Sberbank et Alfa-Bank

Fait: 45% des Russes, selon la Banque centrale des services bancaires mobiles et Internet.

Quote: « Nous avons besoin de services bancaires, mais nous ne devons plus les banques. Pensez-vous qu'un jour, nous serons en mesure d'ouvrir un compte bancaire ou obtenir un prêt sans arrivée physique dans la banque? « (Bill Gates, 1997)

L'idée de créer une entreprise pour intégrer la prestation des services commandés par l'alimentation Internet est né de deux hommes d'affaires pour le déjeuner: Levon Hovhannisyan et Anna Shkirina a discuté de la possibilité de concentrer ces services sur un seul site. A cette époque, le marché il n'y avait que des acteurs spécialisés - « City Pizza », « TransPitstsa », « Pizza Capital », qui n'a pas pris au sérieux le débutant.

Les fondateurs de la société ont embauché le développeur - la société Helix, qui est de six mois pour rendre le site, loué un bureau dans le grenier Pyatnitskaya, planté là deux opérateurs, et un an plus tard, le 1er Septembre, 2009, a lancé portail www.delivery-club.ru. Dans un premier temps, ils ont trouvé une centaine de partenaires, qui ont offert la livraison d'une commission de 10%. Le premier investissement de leurs fonds propres est élevé à environ 500 000 $.

En 2011, la tranche d'aggrégateur a attiré des investissements d'environ 1 million $ du Addventure de fonds d'investissement. En 2013, 8 millions $ dans des sociétés opérant dans 18 villes, a investi des fonds dirigés par Phenomen Ventures, et en Juin 2014 100% du projet a acheté la société allemande FoodPanda. On estime qu'ils ont payé pour le Club de livraison de 50 millions $. En 2016, la livraison du Club a été acheté auprès FoodPanda holding du groupe Mail.ru pour 100 millions $.

Selon « Sberbank CIB », en 2018 la part de marché de la livraison du Club était le nombre de commandes dans le marché de Moscou de 46%, et « Yandex. Alimentaire », créé en Janvier 2018, - 43%. Ensuite, on trouve le leader basé sur la société Foodfox, acheté « Yandex. Taxi « en 2017. Au début de 2019 sur la création du même service, a déclaré le détaillant en ligne Ozon. Les joueurs clés: club de livraison, « Yandex. nourriture "

Citation: « Le marché de la distribution alimentaire russe continue de croître régulièrement, ce qui confirme la justesse de notre décision d'aller segment FOODTECH » (Dmitry Grishin, président Mail.Ru Groupe du conseil d'administration)

Portail des services du gouvernement fédéral pour la première fois gagné en Décembre 2009, mais il ne donne des informations générales. La possibilité d'enregistrer les comptes et, par conséquent, de commander des services à distance apparus seulement en Avril 2010.

Maintenant, à travers le portail des services publics réalisé des centaines de millions de transactions chaque jour. Les utilisateurs peuvent tirer à distance des centaines de services, y compris des amendes et des taxes de circulation des salaires, demander l'enregistrement du mariage, la délivrance du passeport russe et étranger, pour vous inscrire au médecin pour vérifier l'épargne-retraite ou pour l'immatriculation des véhicules. « Mais nous comprenons que est encore loin d'être en mesure de donner aux citoyens le meilleur service dans le monde », - at-il dit en Juillet « Digital » vice-Premier ministre Maxim Akimov. Le président russe Vladimir Poutine est d'accord. Dans son message à l'Assemblée fédérale en Février 2019, il a dit que tous les principaux services publics doivent être convertis en ce format, « lorsqu'une personne est suffisante pour envoyer une demande pour le service requis, et le reste du système doit faire leur propre automatiquement. »

Pour ce faire, le portail des services publics sera 25 Super Service - services numérisés, regroupés en fonction des situations typiques de la vie (naissance, l'enregistrement des accidents du evroprotokol, pensions, etc ...). Par exemple, Super Service « Avoir un bébé » est réduit à 15 minutes de la paperasse et des paiements, qui prennent jusqu'à 12 visites personnelles à des organismes gouvernementaux ou deux ou trois - dans le MFC 10 déclarations sur papier. « Cette fois, nous voulons faire est pas aussi pratique pour nous, ainsi que pratique pour le peuple », - a promis le Premier ministre. Engagé dans la filiale de développement de « Rostelecom » - « RT Labs ». Les travaux ont consisté à des spécialistes de la Sberbank, « Yandex », Mail.ru Group et d'autres sociétés IT. Fait: Total des services publics disponibles sur le portail, plus de 330 services en ligne et des services. Dans les services les plus populaires 5 haut comprend la vérification électronique collégien de journal, la recherche et le paiement des amendes de la circulation, AMPP et MADI, des lectures de compteurs d'eau, pour obtenir des informations sur la visite des établissements d'enseignement et de l'énergie, la recherche d'un taxi.

Citation: « Il est souvent la recherche de services gouvernementaux commence sous forme numérique, et se termine dans le papier ordinaire » (Maxim Akimov, vice-premier ministre, Juillet 31, 2019)

La possibilité de louer une voiture pour quelques minutes est apparu en Russie en 2012, lorsque Moscou a obtenu karshering entreprises Anytime, et dans la rue Saint-Pétersbourg voiture. Les deux sociétés n'ont pas survécu jusqu'à nos jours (le premier avalé « Delimobil » en 2018 et le second fermé en 2015).

Aujourd'hui, le joueur le plus âgé sur le marché - YouDrive, qui travaille à Moscou à l'été 2015. Co-propriétaire et PDG de la société Boris Golikov a commencé avec ses partenaires pour mettre en œuvre les idées de l'opérateur américain karsheringovogo Zipcar à Moscou avec une douzaine de voitures Skoda (la société a maintenant 1500 voitures).

En Septembre 2015, la deuxième à Moscou a commencé karshering de « Delimobilya », un an plus tard, elle a obtenu BelkaCar, en 2017-2018, ils ont été rejoints par 11 entreprises, dont le chef de la flotte actuelle de « Yandex. Drive « (6500 voitures en Décembre 2018). En 2018, elle employait 16 500 véhicules, le nombre de déplacements par année a augmenté de 3, 5 fois, jusqu'à 23 millions. Durant l'été 2019 karsheringovy parc capitale russe ont totalisé 23.500 voitures à Moscou karsheringe. PwC analystes estiment que dans les deux ou trois prochaines années, le nombre de voitures à Moscou karsheringovyh croître à 30 000 - ce sera un point de saturation, après quoi les nouveaux joueurs ne seront pas en mesure de rivaliser avec les opérateurs de premier plan.

Ce marché est peu susceptible d'être augmenté sans l'appui du gouvernement de Moscou. frais de stationnement réduits pour voiture karsheringovogo est de 60 000 roubles pour trois ans. Moscou remboursent également toute une partie des sociétés karsheringovym du coût des paiements d'intérêt sur les prêts et le crédit-bail pour l'achat de voitures. Les responsables de la capitale sont convaincus que karshering aide à soulager les rues de la capitale: qu'une voiture de karsheringovy remplace 15 personnel. En même temps, Moscou a été classée dans la liste des 220 villes dans le monde avec les plus grands embouteillages (Scorecard 2018 Global Traffic). société Karsheringovye déboguée technologie à Moscou, en adoptant de nouvelles régions (à l'été 2019 le premier karshering travaillant dans 18 villes de la Russie) et l'acquisition de services: ravitaillement mobile, location de scooters, scooters et même des bateaux - en été dans un mode de test, a commencé à prendre dans le loyer YouDrive.

Fact: JPMorgan analystes estiment le marché de Moscou karsheringa l'une des croissances les plus rapides dans le monde. Au cours de la première moitié de 2019 voitures de location karsheringovye 24 millions de fois - un million de fois plus que dans l'ensemble de 2018.

Citation: « Nous avons eu l'idée d'un autre projet qui peut être appelé » karshering populaire ». Dans un monde mené l'étude de cette nouvelle idée quand le citoyen lui-même peut prendre le type de karsheringa pendant la journée ma voiture « (Sergueï Sobianine, maire de Moscou, Août 2018)

La première vidéo sur YouTube a été téléchargé en Avril 2005, et aujourd'hui, il est le deuxième site le plus visité dans le monde. Les services vidéo ont commencé à bien pénétrer dans la vie des personnes ayant accès à Internet. Aujourd'hui, sur les jeux strimingovy services Twitch jour aller plus de 15 millions d'utilisateurs, le nombre d'abonnés payants Netflix cinéma en ligne a atteint 139 millions.

En Russie, le début de 2019 le nombre d'utilisateurs d'Internet de plus de 16 ans, selon le cabinet d'études Gfk, a dépassé 90 millions. Près de la moitié du public actif de l'Internet russe, 44% regardent le flux ou se flux, selon une plate-forme DonationAlerts rapport (propriété du groupe Mail.ru ). Dans ce cas, le flux aujourd'hui - est diffusé non seulement les jeux, mais aussi des concerts, des événements, des événements simples de la vie quotidienne des utilisateurs d'Internet.

influence Videoblogerov était si importante que leurs activités ont assisté au pouvoir. En 2017 videobloger Sasha Spielberg a parlé lors des audiences parlementaires sur la politique de la jeunesse, qui a appelé les députés à « devenir plus clair ». A Douma d'Etat Président Viatcheslav Volodine, en réponse à l'initiative du Parti libéral-démocrate adjoint Vasily Vlasov citation d'augmentation en utilisant les blogueurs a déclaré que les députés ne peuvent pas se le permettre. Les médias traditionnels a également prêté attention à inflyuenserov marché, qui attire de plus en plus des budgets de marketing des grandes entreprises. En Juillet 2019 LE « National Media Group » a acheté 50% blogerskogo Hype Agence Agence a souscrit 45 blogueurs à la vidéo de la beauté, les jeux, la mode, le féminisme, Voyage et autres. Les adeptes de chacun d'eux sur YouTube et 50 000 Instagram 3, 5 millions d'abonnés.

Fait: Chaque minute téléchargée sur YouTube plus de 500 heures de contenu. Ceci est de 30 000 heures par heure et 720 000 heures par jour.

Citation: « Videoblogery maintenant - c'est notamment l'entreprise, et beaucoup d'entre eux gagnent autant de votre salaire ne suffit pas de travailler une semaine avec eux » (président de la Douma Viatcheslav Volodine députés sur videoblogerah 14 Juin 2017)

Qui n'a pas connu la nécessité de réparations mineures dans l'appartement ou de l'aide dans l'apprentissage d'une langue étrangère? Le marché offre des solutions même si aucun marché officiel était pas. Et quand il a été trouvé, les journaux comme « Hand in Hand » a commencé avec marieurs la persévérance pour réduire les maîtres de service à la clientèle. Internet a pris le relais, le chemin de coupe « mari pendant une heure » aux consommateurs. Agrégateurs sont apparus plus tard, mais ils ne sont pas immédiatement discernent ses avantages.

Par exemple, les créateurs du youdo de service, qui sont apparus en 2009, d'abord appelé l'autre leur entreprise « commandes stupides Exchange. » Elle a organisé, par exemple, des concours de manger des citrons ou le dessin des autoportraits drôles. Les fondateurs ont passé deux ans et 1 million $, pas encore remarqué que leur public qui composent environ 1 million de personnes, ont commencé à apparaître des ordres très banales: à clouer une étagère, promener le chien, prendre une parcelle à des parents. En 2012 youdo reconfiguré. Après un an pour recruter des maîtres pour réparer et portail de services à domicile sont devenus Profi.ru, et en même temps offre des services de consommation sont apparus sur Avito. En 2014, une équipe de « Yandex » a remarqué que les demandes de services municipaux se réunissent en moyenne 3, 3 millions de visites par mois, dont 600 000 de Moscou. La société a décidé de créer un agrégateur de agrégateurs, combinant les services existants, tels que youdo, Profi.ru, « Gruzovichkoff », « Brownie », « Service Center 007 » et d'autres entités juridiques, réunissant environ 20 000 artistes ordres particuliers. Néanmoins, après un an, « Yandex » a été contraint de fermer ses services parce que décidé dans l'entreprise, construire une base de clientèle fidèle, il faudrait trop de temps. En 2018, le moteur de recherche a tenté à nouveau sur une base différente: service « Yandex. Services « ont commencé à travailler non seulement avec les entreprises partenaires, comme son prédécesseur, mais directement avec les artistes.

2019 a montré que les grandes entreprises de réparation ont même leurs propres agrégateurs perdent le marché des artisans individuels. Par exemple, MTS a lancé le service sur les appareils réparation à domicile, des services de conciergerie et d'autres, avait six mois à près: pour rivaliser avec ceux trouvés par les maîtres de la recherche avérée impossible.

Les principaux acteurs: « Yandex. Services », Avito, youdo, Profi.ru

Fait: Avito nombre de demandes de contact sur les annonces a augmenté de 20% dans la section des services pour l'année 2018 75000000-90000000