10 aéroports les plus dangereux au monde

Selon les statistiques, environ 75% se produisent avikatastrof au moment du décollage et l'atterrissage. Et même si l'avion est entièrement fonctionnel, et les conditions météorologiques sont proches de l'idéal, le danger est peut-être l'aéroport lui-même. Nous avons étudié le port de l'air à travers le monde et ont dressé une liste des aéroports où la force d'atterrissage à être mis une bouteille d'alcool à 40 degrés, même tempérance convaincu.

Lukla, Népal

nommé Tenzing Hillary aéroport, et

De nombreux grimpeurs qui ont décidé de conquérir l'Everest, commencent leur voyage vers le sommet du monde de Lukla. L'aéroport local est nommé Tenzing et Hillary a été créé pour que ces aventuriers seulement pour tester la gravité de leurs intentions et de la résistance. Harbour Air est situé à une altitude de 2900 mètres au-dessus du niveau de la mer. Piste entourée par des crêtes et se termine par une falaise. Le décollage de la situation déjà difficile et compliqué d'atterrissage autour du Cloud cumulent.

Osaka, au Japon

aéroport Kansai

A l'exception puissant tirage a dépassé toutes les valeurs calculées, l'aéroport Kansai est un exemple parfait de l'ingénierie. Étant donné que la terre libre au Japon est difficile à obtenir, il a été décidé de construire deux îles artificielles, versé à côté d'Osaka. Mais il est l'emplacement et fourni lieu Kansai dans la liste des aéroports les plus dangereux du monde. Et parce que le port de l'air est proche d'une zone sismique et la zone de formation de typhons. Aéroport secoue périodiquement, et en 1998 a repris le Typhon de l'aéroport, cependant, en raison de sa conception, le bâtiment a réussi à survivre.

Gibraltar

L'aéroport de Gibraltar

L'aéroport, situé dans le département du ministère de la Défense, est construit à seulement 500 mètres du centre-ville. Que ce soit à cause de cette proximité, que ce soit en raison du manque d'espace, mais pour une raison quelconque, les ingénieurs ont construit une longueur de la piste de 1829 mètres tout droit à travers l'une des principales artères de la circulation de la ville. À côté d'un point de passage établis et les barrières sémaphores, et pendant le décollage et l'atterrissage circulation des navires de transport arrêts de la même manière que dans un passage à niveau. Bien que l'ensemble du système est débogué, les passagers des vols de l'aviation civile, ce quartier est une préoccupation, mais est que l'aéroport de Gibraltar ils avaient donné dans la liste des plus dangereux du monde.

Madeira

L'aéroport de Funchal

Dans un premier temps, l'aéroport de Madère avait deux pistes, dont la longueur de chacun était de 1600 mètres. Mais après l'accident en 1977 qui a tué 131 passagers, les ingénieurs ont finalement réalisé que cette longueur n'est pas assez de place pour manœuvrer et une bande passante étendue de 200 mètres. Une telle transformation est pas beaucoup amélioré les conditions de décollage et d'atterrissage, et en 2000, il a été décidé de terminer la bande en plaçant une partie de 180 poteaux en béton. design inhabituel complète le paysage varié d'une part l'aéroport est à la mer, de l'autre - la montagne qui exige une certaine habileté des pilotes lors des manoeuvres.

Antarctique

Ice piste

Au sens strict, ce n'est pas même l'aéroport, et une piste d'atterrissage privée. Le revêtement est la glace et la neige, qui est préparé pour chaque saison, qui dure jusqu'à ce que la fonte des neiges. piste d'atterrissage de l'avion sur le transport des marchandises et des chercheurs de la gare la plus proche appelé McMurdo. L'endroit est tout à fait sûr et sécurisé, mais seulement jusqu'à ce que tout commence à fondre. Dans ces conditions, l'avion peut simplement se laisser entraîner dans la neige, ou pire encore - pour briser la glace. Au cours de cette période, l'avion détourné vers d'autres bandes, mais le risque de manquer ce moment est toujours là, de sorte que le groupe conserve sa position stable liste des aéroports les plus dangereux du monde.

Courchevel, France

Aéroport Courchevel

Courchevel est célèbre non seulement pour ses stations de ski, mais aussi très courte piste. Sa longueur est à seulement 525 mètres, et l'angle de - 18,5%. Entre autres sur la bande n'est pas installé le système ILS qui limite l'exploitation de l'aéroport dans le brouillard. Soit dit en passant, la dix-huitième étape du film de James Bond « Demain ne meurt jamais » a été tourné ici.

Sao Paulo, Brésil

L'aéroport Congonhas

Selon les normes actuelles, l'aéroport est considéré comme obsolète, et la question ne se limite pas à une seule infrastructure. Par exemple, lors de la construction des ingénieurs de l'aéroport ne pense pas que sur le système de drainage. En conséquence, après la pluie, la bande locale est devenue si glissante qui ressemblait plus à une patinoire. En 2007, la bande repavée et a une chéneaux. De plus, l'aéroport se trouve à 8 km du centre-ville, donc à un moment donné a été fixé le seuil maximum de poids de l'avion. Les problèmes de capacité, doivent être mis à jour en permanence les lacunes pop, et la proximité de la ville ne donne pas la tranquillité d'esprit pour les passagers, continue d'affirmer qu'il est l'un des plus dangereux du monde.

Saint Martin Island

Aéroport international Princess Juliana

La piste à l'aéroport commence juste derrière la plage Maho, donc l'approche se déroule directement dans les 10-20 mètres au-dessus des têtes de touristes. Du point de vue de l'air, selon les conditions météorologiques, le décollage et l'atterrissage sont considérés comme moyen à haut degré de difficulté. Mais les touristes, attraper vos propres serviettes et étreignant périodiquement la clôture afin de ne pas voler, et les passagers des sabords litsezreyuschie cette image, on croit que tout cela fait l'aéroport local l'un des plus dangereux du monde.

Norvège

L'aéroport Svalbard

Aéroport

au pied de la montagne est Platoberge aéroport civil le plus au nord du monde. Harbour Air ne possède qu'une seule piste sans piste de direction. Le principal danger ici faire du vent de tempête fréquentes et soudaine.

Île Saba

Aéroport Juancho-Irauskin

La piste de l'aéroport est le plus court dans le monde et est un peu moins de 400 mètres. Juste derrière la bande commence une pente raide, et l'océan derrière elle. Installez-vous à l'aéroport a permis que trois types d'avions, mais même leurs pilotes doivent posséder une dextérité nedyuzhennoy à la terre en toute sécurité le plan ici.