Nous essayons berline Ford Fiesta 2015 « goût »

• Essayez berline Ford Fiesta 2015 "goût"

"Ford Fiesta" - le best-seller de voiture compacte en 2011-2014 en Europe. histoire de l'automobile a commencé en 1972, et en 2014 à Naberejnye Tchelny (République du Tatarstan) a commencé une nouvelle génération d'assemblage « Fiesta », conçu pour gagner le cœur des consommateurs russes. Nous avons décidé de savoir exactement ce que les fabricants offrent à notre attention en 2015.

Pour apprécier la beauté de ce compact, beau, nous sommes allés à un endroit où vous pourrez déguster l'esprit de l'Europe et de comprendre ce que « Fiesta » pendant de nombreuses années pour l'amour là-bas dans le domaine de parmesan et jamon.

La voiture est menaçante et avec élégance attrayante. Stand sera exactement. Lors d'un voyage à Vnukovo, le propriétaire de la Ford Focus ont obbibikal joyeusement et avec un sourire approbateur levé son haut doigt.

« visage » de la voiture un peu, « tiré ». Les dimensions de la prise d'air a diminué. Pour les feux de brouillard dans le pare-chocs, il y avait -Insert poches séparées. Les phares ont conservé leur convexité et ruée vers les ailes.

Dans autre aspect pratiquement inchangé. La partie arrière est assez simple et sans fioritures.

Miroirs petit mais très instructif. En pliant couvrent de nombreux groupes qui pratique sur les grandes routes de Moscou.

présenter un bouton pratique qui, lorsque vous cliquez dessus, la machine obéissante ouvert et fermé dans notre version de la voiture pour les poignées de porte.

En raison d'un pare-brise nous regarder avec confiance les yeux de verre actifs City Stop. Ce système aidera conducteur négligent et ralentir avant d'aller pour sauver le pare-chocs contre les dommages. Il est nécessaire si quelqu'un tout à coup dans la circulation entendra la radio et non freinées. Le système fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 30 km / h. Nous avons essayé - travaux. Mais au dernier moment. Les nerfs étaient à bord.

Les feux arrière sont très simples et similaires à la ligne d'autres lumières « Ford ». A ces moments-là, j'ai décidé d'écrire sur « la mondialisation, l'unification et la normalisation. » Eh bien, oui. Il est.

Avec le bruit d'un avion vole devant nous. Nous décidons qui a étudié en dehors de la voiture assez. Regardez à l'intérieur.

Le tronc est pas satisfait d'une capacité énorme. A la plantation à peine en mesure de prendre cette voiture - beaucoup de pommes de terre ne sera pas inclus. Mais jeter quelques scooters, quelques sacs et aller au parc pour se reposer - ici Fiesta convient parfaitement.

Dans notre équipement vers le bas pliage, l'ouverture d'un espace supplémentaire pour les articles du tronc.

Mais si vous espérez aider à transporter le réfrigérateur, dépêchez-vous alors de vous déranger - sous la forme d'un arc, qui soutient un siège, ne vous laissera pas faire. Au contraire, cette chose sera utile pour les amateurs de ski et de snowboard.

Pour les passagers de grande taille de moins de deux mètres derrière elle sera à l'étroit.

Mais il y a une prise séparée pour recharger votre téléphone!

ont fourni des fabricants encore étagère pratique pour les articles sur la tablette arrière. Un peu, mais agréable.

rampé dans le siège du conducteur.

Nous avons ici tous les « sur-fordiste »: un grand panneau avant, l'instrumentation des puits profonds. Simple et de bon goût.

oublié de demander les gars de Ford Motors, quel genre de noir au centre de la fenêtre.

de contrôle multimédia sur le volant. Pour contrôler la voix se habituent rapidement et de plus en plus zhmakat le bouton central. "D'accord," Ford "composez-ka me troisième taille Tanya, mobile."

La console centrale est un peu comme la télécommande du téléviseur - il est Sonu. Boutons, ruchechki. Tout est pressé, tous les commutateurs. Claire et pratique. Le bouton central est responsable uniquement pour le volume.

au lieu de la clé de contact. Il appuie - le moteur démarre. Pressé - Recyclez. Les miracles.

Console de gestion de la lumière. Une fois inclus dans le mode « Auto » et oublié. Les phares sont allumés et éteints au bon moment pour vous-même.

Le climat. Fonctionne très bien, il se réchauffe lorsqu'il est froid et au réfrigérateur si par-dessus bord 25. Ci-dessous - clips pour les pièces et les cartes. thème européen, mais bientôt nous aurons beaucoup de routes à péage, qui est quand ces choses que vous et aurez besoin.

L'affichage des informations est caché au fond dans une niche et non l'éblouissement au soleil. fente pour carte haut avec la navigation. Si vous vous connectez via Bluetooth de votre téléphone, l'écran peut même afficher du texte SMS ou un robot femelle peut le lire à sa voix agréable. Merci au système Ford SYNC. Au cours de la semaine du test, nous sommes très habitués. chose très pratique.

Système d'alerte est également présent. Dans les grandes villes, ce n'est pas un luxe, mais un moyen de survie de votre pare-chocs!

Un connecteur USB séparé pour ceux qui ont oublié à la maison adaptateur et le téléphone assis presque vers le bas. Kaif.

Le moteur du nouveau modèle du moteur 1, 6 litres. Pour tous les ensembles complets seul, mais en fonction de la puissance d'émission totale varie de 85 à 120 chevaux. Dans lequel le flux sur l'autoroute à 110 km / h en 4, 5 litres. Mesurée.

Pour résumer, on peut dire que la chute de voiture amoureux à première vue. Il est rapide, bon rulitsya un peu dur sur les bosses, mais cette adaptation à nos conditions « de yamnye » dures. Le plus exigeant et exigeant le conducteur à trouver beaucoup d'options « pour eux-mêmes. » La société « Ford » offre une variété de kits, et le prix de base commence à 449.000 roubles