Téléphérique Forêt Voyage et les villes en Saxe
• Voyage à travers le funiculaire de la forêt et la ville en Saxe
Dans ces jours gris d'hiver sans neige Février, quand les yeux presque ne peuvent pas voir les autres couleurs sauf palette de gris-brun, le désir de la chaleur, le soleil et le vert que jamais. Par conséquent, je publie un poste qui raconte un voyage, me perfectionner à la mi-mai de l'année dernière. Acheminer le fait remarquable que, dans une journée, vous pourrez visiter les trois châteaux, une superbe et une ville peu connue, composée presque entièrement de beaux bâtiments historiques et quelques petits villages, mais belles.
Maintenant, premières choses d'abord ...
Région, qui sera discuté dans cette série de messages appelé Erzgebirge (Monts Métallifères) et est situé dans le sud de la Saxe. Il est une région montagneuse avec de nombreux châteaux, villages anciens et de belles villes, qui n'a pratiquement pas changé son apparence au cours des deux cents dernières années. Pour se déplacer dans la région il y a un train très pratique, le Erzgebirgebahn soi-disant. Il commence à partir de Chemnitz et circule toutes les heures à chaque station Cranzahl, à la frontière avec la République tchèque. Ainsi, l'achat d'un billet d'une journée, vous pouvez vous déplacer librement le long de la route de ce train, chaque station sur le chemin qui est riche en lieux lumineux que je vais montrer à ce sujet et les messages suivants.
Ligne Orange - Erzgebirgebahn
Le premier arrêt sur le chemin Erdmannsdorf-Augustusburg. A cette station seulement trois attractions: funiculaire de la forêt, le château de la chasse et de la vieille ville avec une histoire de 800 ans. Station funiculaire se trouve juste en face de l'arrêt du train. Sur la carte est marqué sur le dessus de l'appendice brun funiculaire allant de la station Erdmannsdorf-Augustusburg.
L'histoire du funiculaire a plus de cent ans. La construction du téléphérique, conçu pour relier la ville Augustusburg, situé sur une colline, au pied de la gare de la colline, a été Créée le 31 Août, 1910 et 24 Juin, 1911, le funiculaire a été officiellement mis en service. Ce moment est capturé dans les cartes suivantes. Comme on peut le voir sur les photos, le bâtiment du funiculaire n'a guère changé depuis cent ans.
Mais la région a changé autour. Là où il y avait des champs, il est maintenant devenu la forêt.
Au sommet de la colline se trouve le château: l'attraction principale de cet endroit.
Depuis la mise en service du téléphérique a fonctionné cent trois ans de son histoire, avec des pauses pour la réparation et la rénovation de l'infrastructure. En 1956, la voiture de câble ainsi que toutes les infrastructures a été inclus dans le registre d'état des monuments historiques protégés. matériel roulant Funiculaire a changé l'histoire à plusieurs reprises. La première fois - dans les années 1920 et plus récemment en 1996, lorsque le funiculaire a été entièrement rénové, y compris la station de chemin, et les remorques.
En 1961, les remorques sont les suivantes:
voitures d'aujourd'hui ont un design et look moderne.
Le funiculaire fonctionne de manière entièrement automatique. La remorque est à l'heure toutes les vingt minutes.
La largeur de la voie 1000 mm, longueur de 1240 mètres, que les tours de la remorque plus de huit minutes à une vitesse de 11 km / h. La différence de hauteur entre les stations inférieures et supérieures - 168 mètres.
En dépit du fait que le contrôle de la voiture de câble est entièrement automatique, dans chacune des deux cabines ont la cabine. Probablement pour certaines situations d'urgence.
La quasi-totalité passe la route panoramique à travers le bois.
A ce funiculaire circuit utilisé avec deux chariots non motorisés corde solidaire qui est entraîné par un moteur situé à la station supérieure. A mi-chemin deux voitures départ.
Chacune des cabines avec balcon pour le transport des vélos.
La construction principale d'ingénierie sur la route est un viaduc. Sur le chemin du retour de l'examiner plus en détail.
Le chemin traverse une zone incroyablement belle, particulièrement belle cette période de l'année.
l'entraînement par le haut du funiculaire.
Les dispositifs d'attaque de panneau.
Voici l'intérieur de la remorque. Simple, mais en même temps confortable.
Oui, et la remorque n'est pas dépourvu de charme modeste.
Ceci est la « salle d'attente » Erzgebirge - une belle région montagneuse dans le sud de la Saxe. Il n'y a toujours pas de montagnes, mais pas évident.
La macula - un canola floraison, l'une des cultures les plus communes en Saxe. Au moins, on voit d'une fenêtre de train quand colza scintillement de champ dans une fenêtre avec une vitesse étonnante.
La principale attraction de la ville - le château de chasse Augustusburg visible partout.
Maison avec belle pinacle à vendre.
Je peux imaginer des vues superbes sur les fenêtres ouvertes. J'ai toujours rêvé de vivre dans un phare ou sur le dessus d'une certaine tour: Pour passer en revue était superbe et confortable à l'intérieur. Donc, cette petite tourelle a secoué mon imagination.
Avant d'aller pour une promenade autour du château, j'ai décidé d'aller voir la ville éponyme.
La ville de Augustusburg vit un peu moins de cinq mille personnes et comme toute petite ville de Saxe Augustusburg de charme, l'atmosphère et d'une beauté éblouissante.
Regardez comment la propreté parfaite, l'ordre et la beauté autour de vous! Qu'il n'y a seulement des blocs de pierre, qui enchaînaient toute la ville!
Les lampes, pitching, abondance de fleurs et un beau bâtiment historique - Augustusburg bien tout!
Le clocher de l'église évangélique de Saint-Pierre, construit en 1845 et marrons épanouies.
Le porche de l'une des maisons.
L'histoire de la ville remonte à 1206, quand il a été mentionné Château Schellenberg, situé sur le site du château Augustusburg d'aujourd'hui. Sa ville actuelle d'apparence acquis à la fin du 19ème siècle et depuis est alors resté pratiquement inchangé.
Je voyage beaucoup pour la province allemande et partout je vois un véritable amour des habitants de ces villes à l'endroit où ils vivent. Cet amour dans les moindres détails, dans chaque pierre, dans toutes les fleurs plantées avec soin. Sorte de villes de province d'un pays - est un test décisif qui précise tout expert racontera les mœurs, les goûts, le niveau de développement, et la culture de la vie ici, les gens. À cet égard, les Allemands - une nation modèle.
Regardez les maisons des gens ordinaires. Comment ils le confort, l'élégance et grand style!
parcelles de jardin.
La ville est très petit et on peut se déplacer dans une demi-heure. Je me dirige vers les principales attractions de ce lieu - le château.
Carte postale du début du XXe siècle avec la ville de Augustusburg et le château du même nom. Comme on peut le voir sur la carte postale, la ville a depuis n'a pas beaucoup changé.
Maison de la garde par laquelle le pont menant au château.
Traditionnellement brève information historique.
Le château sur le site a été construit dans les années 1210-1230 et a été appelé Schellenberg. En conséquence du château des incendies a été gravement endommagé en 1528 et 1547, respectivement, et fut bientôt démoli et la construction du nouveau château a commencé à sa place, qui a duré de 1568 à 1572 ans. Electeur de Saxe Août la construction de cette résidence de chasse élégante voulait souligner son pouvoir sur ces terres.
Augustusburg est situé sur une falaise, de 516 mètres de hauteur, ce qui compliquait la distribution d'eau au château. A cet effet, il a été décidé de forer un puits dans les roches. L'eau a été trouvé seulement à une profondeur de 130 mètres, et le forage de puits travaux a duré 1568-1577.
Pendant des siècles, le château a été utilisé Electeur de Saxe comme résidence de chasse. En 1632, au cours des 30 années de guerre, le château a été mise à sac, mais pas mal, alors survit aujourd'hui sous sa forme originale. Depuis 1922, elle opère ici plusieurs musées. portail nord du château.
La cour. Remarquez comment quelques personnes à l'intérieur. Probablement le week-end alors plus de touristes, mais généralement ces endroits peu connus en dehors de Saxe. touristique international visiteur rare ici.
Tout d'un coup!
Un couple de jeunes mariés limousine de mariage plutôt opté pour une façon plus classique et non-pop pour se déplacer.
Les tables du restaurant du château en prévision des touristes.
Beauté!
Au château il y a plusieurs musées, l'un des plus grand musée de la moto de l'Europe, le musée des voitures, le musée de l'ornithologie et musée de la chasse. Étant donné qu'aucun de ce sujet ne me intéresse pas, pour visiter les musées, je ne l'ai pas, et a été limité à seulement la zone d'examen externe.
Portail verrouiller Sud la crête magnifique décoré.
Le château est situé sur une montagne à une altitude de 516 mètres et en raison de son emplacement et son architecture, il a été surnommé « La couronne de Erzgebirge ». Sur le terrain du château offre un aperçu de plusieurs dizaines de kilomètres autour.
Si vous aimez les châteaux, les motos et tout simplement beaux endroits et il n'aime pas les foules, alors vous devriez certainement visiter.
Voilà qui conclut ma promenade dans le château et retour à la station de téléphérique.
Sur le chemin du retour j'ai décidé d'aller à pied. Je voulais explorer le viaduc plus détaillé et le long de photographier les cabines du funiculaire pendant le trajet.
région Erzgebirge est célèbre pour son artisanat en particulier la fabrication de jouets en bois et décorations de Noël traditionnelles que vous pouvez voir sur les marchés de Noël dans toute la Saxe. Sur le chemin, j'ai rencontré ce ici arc appelé Schwibbogen et fait partie de l'art populaire des Monts Métallifères. L'arc affiché principale attraction locale Château Augustusburg, funiculaire et Erzgebirgebahn - train, qui relie à la Chemnitz Erzgebirge, sur lequel je voyage aujourd'hui.
Et est ici le plus important du téléphérique de construction d'ingénierie - le viaduc. Beauté!
Je voulais attraper le moment où le viaduc passera la camionnette, mais après avoir attendu pendant dix minutes, et sans attendre les remorques sont allés plus loin.
La forêt dans ce domaine est d'une beauté éblouissante et les verts si frais et lumineux, ce qui est seulement en mai.
Le cours d'eau.
À un moment donné j'ai laissé les pistes forestières et escaladé le talus, où attendait autour du coin semble funiculaire de la remorque. Nous avons dû attendre est pas longtemps.
funiculaire Forest - il est beau!
Dans la remorque un seul passager.
Une minute plus tard, après une remorque №2 disparut au coin, il semblait remorque №1, à côté de la station inférieure.
Ce wagon a été complètement vide.
Après avoir terminé tous l'objectif visé, je suis allé le long des chemins forestiers à la gare de poursuivre leur voyage.
En arrivant à la gare, et notant que jusqu'à ce que le prochain train pour une demi-heure, j'ai décidé de marcher le long du village Erdmannsdorf. Sur la photo de la rivière Zschopau, qui longe la route du train Erzgebirgebahn. Au début, je pensais même d'appeler cette mini-série de messages « le long du lit de la rivière Ass », mais pense que le nom ne peut pas être compris par les lecteurs, et a appelé la série « Fée Saxe ».
C'est la région depuis le milieu du 19ème siècle jusqu'à l'unification du pays en 1990, a été une région industrielle avec textile bien développé, l'automobile et bien d'autres industries. Sur le passé industriel de la région aujourd'hui ressemble beaucoup ancienne usine avec la belle architecture de la fin du 19e - début du 20e siècle.
Il y a aussi des maisons à colombages.
Ce qui m'a toujours surpris dans les villages allemands et villes - est une infrastructure piétonne et de la route idéale. Voyez comment qualitativement fait les trottoirs, les égouts pluviaux et chaussée. Et il est dans une province éloignée!
Cette maison est en vente. Il est clair qu'il a besoin de réparations majeures, de sorte que le prix qu'il a demandé très modeste - 19 000 euros, y compris les terrains d'une superficie de 1000 mètres carrés et un garage.
La maison a gaz, électricité, eau, téléphone et évacuation des eaux usées.
Dans cette première partie de mon voyage a pris fin, et je vais à la plate-forme, où, à tout moment, le train doit arriver.
Et il est là! Ces trains sont appelés Erzgebirgebahn et toutes les heures disponibles dans les deux sens entre Chemnitz et Krantsalem.