Comment servir le plus gros avion de passagers à Domodedovo

• Comment servir le plus grand avion de passagers dans le Domodedovo

Il est non seulement le plus gros avion de passagers dans l'histoire de l'aviation, mais aussi le plus économique, calme et respectueux de l'environnement dans sa catégorie.

En configuration standard à trois classes de l'A380 est capable de transporter 525 passagers à une distance allant jusqu'à 15 700 km.

Voler sur elle ne peut pas être comparé à aucun autre type de Voyage. Ses créateurs ont fait tous les efforts pour faire en sorte que les passagers se sentent à l'aise même sur le long vol. Pour tous les appelé est des avantages et des caractéristiques énumérées ci-dessus souvent le maître du ciel. Il - il est Airbus 380. Et qui dit tout

Comment servir le plus gros avion de passagers à Domodedovo

L'aéroport de Moscou Domodedovo et les Emirates aériennes ont ouvert le premier vol régulier sur l'A380 sur la route Moscou-Dubaï-Moscow 1 Décembre, de 2012. des vols réguliers sur le plus grand navire des temps modernes ont été rendues possibles grâce à un partenariat à long terme entre les Emirats et les aéroports Domodedovo, ainsi qu'un grand flux de passagers dans cette direction.

Domodedovo remplit toutes les conditions essentielles des opérateurs aériens avion géant A380 et se préparer à recevoir l'A380 sur une base régulière par l'achat d'équipement unique conçu pour servir ce type d'appareil.

Comment servir le plus gros avion de passagers à Domodedovo

Keytoringovye Ascenseurs automatiques Malaghan CT8000 basé Scania, géré par un mécanisme de levage « doubles ciseaux. » La gamme des hauteurs de larges plates-formes allant desservies 3000-8400 mm. Deuxième géant de l'air au sol, il est pas un obstacle

Comment servir le plus gros avion de passagers à Domodedovo

Avec un entretien effectuées cabine d'ascenseur - alimentations livrés, tels que le papier, lingettes, etc ...

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Les bagages et marchandises d'un conseil à l'aide et palettes livré cargo transporteur de chariots élévateurs et conteneurs famille Trepel VAINQUEURS

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Les fonctions de ces gestionnaires: plate-forme avant - la plate-forme de mouvement longitudinal / main - mouvement longitudinal, tournant à l'arrière, la charge latérale à l'avant / arrière. Pas assez? Ajout de conteneurs et transporteurs de palettes

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Avec leur aide, toute charge sera traitée rapidement par les fleurs les plus fraîches aux voitures de luxe.

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Le déchargement est terminé, le réservoir d'alimentation reste sur un chariot et pris à un terminal pour la manutention des marchandises.

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Ensuite maintenu Boeing 747-400 Transaero, la technologie est presque le même. Soit dit en passant, l'un des premiers clients pour l'A380 en Russie est que cette société, la livraison en 2015, si je ne me trompe pas.

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Ascenseur-ciseaux

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Lorsque l'embarquement et débarquement des passagers grand nombre A380 triple teletrap utilisé pour rester dans les normes actuelles adoptées dans les transports aériens (par exemple, 25 min. A A l'atterrissage et le débarquement des passagers 15 min.).

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L'équipement fourni est la société ThyssenKrupp Airport Systems (TKAC), offre une solution complète et flexible pour la plantation-débarquement des passagers, en tenant compte de toutes les exigences de l'aéroport.

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La configuration d'un tablier triple lorsque les deux portes sont desservis pont inférieur 2 et une porte sur le pont supérieur, réduit le temps total pour l'embarquement / débarquement des passagers, jusqu'à environ une heure et est la plus courante pour le type d'aéronef A-380.

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Et qui est là se cache derrière les chariots chargés de fleurs les plus fraîches?

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Rencontre - Daria Korshunova A., Chef de groupe Marketing Communications de l'aéroport de Moscou Domodedovo! Cette photo a été prise lors d'une interview Moskva24.

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L'homme dans la fenêtre. Il était celui qui contrôle le tablier et de son travail dépend de son amarrage précis de l'avion.

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numéro de lot Parking 18 est conçu spécifiquement pour l'A380, et quand il ne fait pas, accepter d'autres types d'avions.

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Tous les gros avions toujours envie de manger. Et le meilleur carburant. Pas de problème! Livrer le carburant directement dans le stationnement avec un système de remplissage centralisé (le hub) et de la pompe à haute puissance sur la base de la voiture.

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Le temps du côté de stationnement sur le terrain est limité, bientôt dans le vol, si l'avion ravitaillé lorsque les passagers sont à bord. Vous dites - est-ce permis? Technologies permettent! La présence de rampes à la sortie de l'avion, un camion de pompiers, et OK! Il peut être chargé avec des passagers!

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tracteur sur mesure, prêt pour le point de remorquage au démarrage de deux proximale et distale. Merci au service de presse de Domodedovo et Pacha Bragin, grâce à ses soins l'avion a été donné le point près de nous

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Tracteur - SCHOPF F396C c pour le poids de décollage maximum d'avions jusqu'à 600.000 kg. force de poussée installé 420 kN (94, 382 lbs). la puissance du moteur de 300 kW (408 HP)

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tracteur roues motrices et de commande intégrale est conçu pour tirer tous les avions gros-porteurs en service. Ce tracteur est le mieux adapté pour le remorquage à grande vitesse et le plus approprié pour l'Airbus A380.

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Tout est prêt pour le remorquage. Et j'ai une question pour vous: pourquoi ces deux treuil échelle?

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Le service principal du ciel Maître - Superviseur, il est responsable de tout.

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A cette époque, il était un de mes amis doit travailler à Domodedovo.

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déplacé le tablier! Pousser! L'avion ne peut pas revenir en arrière dans la mesure où il aide le tracteur. Derniers préparatifs!

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Allons-y!

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Voir, comme le lancement de l'engin spatial, tous les systèmes sont prêts, des échelles posées ...

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Allons-y !!!

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