Là où se termine la civilisation

Ici, il est différent. Ici, les montagnes sont plus hautes, de plus longues distances, et la civilisation est moins fréquente que les gens. Le temps ici change toutes les demi-heures, et la possibilité de voir les piliers sacrés dans la « cellule » est extrêmement rare. Il n'y a pas Internet sur des milliers de kilomètres. Mais il y a toujours du pain frais. Ici, en Juillet, la neige et l'eau - pure comme des larmes. Ici, dans la terre perdue de notre mère patrie.

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Cette visite a eu lieu spontanément. Elle est née le soir pour le dîner, et préparé quelques jours, et parfois, il apparaît de la manière. Départ a été prévue pour le 1er Juillet, mais dans quelques jours, il est difficile de se rencontrer, et le premier matin, nous étions encore en cours d'exécution dans les magasins. Scurry retardée, et nous a laissé une ville presque 22h00. Avant étaient des milliers de kilomètres - il était comme quand partir. Déjà au téléphone, nous avons donné de précieux conseils sur la façon de nourrir le chat, et où récupérer les clés de l'appartement. Le voyage était tellement spontanée que même l'argent que nous avions une seule façon.

Le premier jour. Un peu difficile. Je n'ai pas dormi, à gauche hier soir, et étendues sans fin bercée. Nous allons pas plus de 80 - pressé pas faire plus de sens. Le bébé dort, il semble des dessins animés. Plus rarement vu les figures familières des régions. ne peut nulle part ailleurs pour remplir le réservoir de gaz. N'a pas réussi à trouver l'hôtel - conduit toute Omsk, mais tout est occupé. Nous partons pour la ville et de passer la nuit sur le côté de la route dans la voiture.

En Sibérie, levers.

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Le deuxième jour. Sur l'infrastructure routière en Sibérie :) mauvais plus, bien sûr, il est, mais il est difficile de manger normalement. Sur le bord des motels en général. Avec à peine réussi à prendre le petit déjeuner - la nourriture dégueulasse. Après le déjeuner, nous roulons à Novossibirsk. Juste à l'entrée d'un bon camping, déjeuner assez.

La ville est une orgie voitures droitier. Un petit tour, mais l'impression est déprimant. Les routes sont mauvaises, un peu intéressant. Nous partons. Le bouchon du barrage. Pendant longtemps, la recherche de l'hôtel sur la route et finalement arrêter dans un excellent motel. Belle chambre, excellent restaurant. Pour Barnaul 100 km. Voyage - 2500 km.

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Le troisième jour. Nous avons le petit déjeuner et aller à Barnaul pas acheter quoi que ce soit qui ne soit pas acheté à Ufa - produits et certaines choses. Territoire de l'Altaï fait une bonne impression - très propre, les routes sont bonnes sur les routes. Barnaul - généralement une chanson. Nous avons supposé que ce serait un grand village, mais ç'a été ... En général, ma femme a dit, que les prises de son village, et a déménagé ici :) Je suis d'accord - un grand, propre, ville moderne, les échanges énormes, centres commerciaux ... bref, un rêve. Balade autour de la ville, nous visitons dans la « bande ». Acheter plus de produits.

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Nous traversons Biysk - une petite ville. Tout est fermé (dimanche, 17h00), mais dans le « Eldorado » temps d'acheter une carte SIM locale, et acheté, même pas enregistré. Nous essayons en vain de remplir la bouteille de gaz. Nous avons passé le lieu de la mort M. Evdokimov. De nombreux visiteurs.

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Saisie de la République de l'Altaï. Les premières impressions sont terribles. Tous les premiers établissements simplement recouverts de vacanciers partout tous les redditions, les cafés, la musique .... Certains intrigante.

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Katun plage juste jonché de débris. Quelque part, je l'ai vu .... Oh oui, dans le sud du même .. est un peu frustrant. Cependant, après 70 kilomètres tout est sur le déclin, et nous nous arrêtons pour passer la nuit dans un petit camping dans une petite maison avec une douche. Les prix ont fait un bond - si le dernier de la grande salle nous avons payé 1400 aujourd'hui pour la maison avec le chauffage, l'humidité et les moustiques de 1800. Cependant, il est léger, commuté voiture réfrigérateur de l'onduleur à la maison. Cool. barbecue rôti, marcher.

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Le quatrième jour. Un rêve se réalise - nous rouler sur Chuysk. Sans aucun doute - il est tout simplement incroyable. Tous les dix kilomètres de montagnes qui culminent plus haut.

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La communication est déjà pas partout, passe tous les passe au-dessus de finalement Seminsky 1790 m. ESCALADÉE bien, mais la température supérieure a augmenté à 94, et de transmettre le rynochke cadeau après noyé, a sauté à 104. Il devrait être soyez prudent. Nous avons passé un certain nombre d'étiquettes de prix, bien sûr, l'étain. Au cours d'une griffe d'ours demandant de 800 roubles, et même le plus petit type trinket pendentif en bois - de 100. Même les vendeurs yugah modestes. Bien que ... tout le monde vit comme il peut.

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Nous allons plus loin. Chui plus belle. La montée du Chike-Taman. Sur le col, nous rencontrons le Hollandais sur une moto, d'aller à la seule Chine, un homme intéressant.

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La route le long de la rivière Katun, très agréable. Sur l'une des langues de la route et arrêté pour prendre des photos. À côté d'un arrêt avec un enfant local. grayling suggéré, nous avons pris le soir, mettre au réfrigérateur.

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Passer la confluence Chewie Katun. Les visiteurs ont également. Sur la rive des terrains de camping. Fait intéressant, il y a toujours le cas?

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Nous nous sommes arrêtés pour le déjeuner à un dîner. Avec mangé à peine un peu. En général, triste ici avec de la nourriture. Certes, et le prix est faible, les trois d'environ 300 roubles. Ici, dans le village, il vit un remplissage de gaz, en essayant de remplir le ballon. Altaï a accepté à contrecoeur de remplir la moitié, 2, 5 litres. Plus - à tout. Ouais ... vol ... Nous avons dû tout faire à la maison. Blanc Bom passe. Beaucoup de monuments aux morts à la guerre - ils sont partout, dans les villages, sur les routes. les remplir, le prix de l'essence en hausse tranquillement - 23,90 déjà.

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Tout semble être incroyablement beau et partout où je veux arrêter et capture.

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Maintenant, le chemin est vraiment Chui :)

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Montagne encore plus élevé. Avec un énorme rocher tombe cascade Shirlama. Pour moi, il semble tout simplement énorme, mais il est juste le début.

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Nous allons plus loin. Avant Aktas un peu moins d'une centaine, mais le temps le soir. Le long de la route tout au long des cours d'eau de montagne, un autre plus rapidement.

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La première fois que nous voyons des protéines Chu. Impressionnant.

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Le soir, autour de 6, conduire à Aktas. C'est presque le dernier bastion de la civilisation sur la M52, quelques magasins, Sberbank, deux hôtels. Essence à 24,50. Nous avons vérifié la carte - pas d'argent. Remplissez-plein, réservoirs, bidons et aller plus loin dans l'Altaï, au premier but - Teletskoïe Lake. Asphalte se termine et commence une bonne niveleuse. Dès que la première attraction - Red Gate.

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Auparavant, il a eu lieu sentier cheval Pesce le long de la crête de la crête Aygulakskogo et de la rivière Chibit serré dans une gorge étroite. Il a ensuite été dynamitée la gorge, le pont est posé. porte rouge appelée à cause de cinabre, en grandes quantités contenues dans les roches. Maintenant, voici une excellente squeezes niveleuse entre Aygulakskim Kouraï et arêtes. Le temps est presque 19h00, et nous commençons à la recherche d'un hébergement. Sunuvshis sur une petite affiche « pêche, sauna sur le lac 5 km », tombent dans une piste de montagne et de surmonter la saleté sur un disque complet, nous y allons, penser en passant, en fait pour quelqu'un conçu cette affiche. En longeant la rivière Tchibitka à environ 5 km près d'une demi-heure. Nous venons - deux maisons et le bain, très froid. Derrière la maison, il est demandé à 400 roubles au nez. Faites demi-tour.

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Le résultat est la base pour 100 roubles au nez, le propriétaire est l'enseigne frontière Aktas, originaire de Kumertau. Très heureux. Cependant, si sortant, ou compatriotes ont pas vu, mais un peu intrusive, mais nous ne sommes peut-être tout simplement fatigué ... Nous passons la nuit. Nous avons yourte en bois avec un poêle. La lumière du générateur, la plante pendant quelques heures. En conséquence, nous incluons une accroche toutes les charge et fait passer le réfrigérateur dans la voiture sur le générateur.

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Le cinquième jour. Levé avant le lever du soleil, je voulais tirer, mais en fait avéré être rien. Alors que le petit-déjeuner Romka, a constaté que le nouvel ordinateur portable pas Photoshop ou même le spectateur. Je vais à « tirer » aux voisins, éventuellement trouver à Novossibirsk « rainettes » et 4 photoshop. Nous sommes partis tôt. Aujourd'hui, je prévois d'aller à 150 km au Teletskoïe. Pass Pass Ulagan.

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Rapidement atteint le village Ulagan. Étonnamment, il était un grand village avec des magasins décents, Sberbank, la Maison de justice, et le remplissage! Nous avons acheté du pain. Les vues des raisons pour lesquelles les obliques.

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Sur le chemin de voir un petit canard du lac d'or américain. Belle, jamais vu auparavant. Allez Balyktuyul, immédiatement à l'entrée, tournez à droite au Balykchy. La route se transforme en un champ de piste. Mais les machines vont, toutes les heures quelqu'un vient. De nombreux nedoprivodov à droite. Nedoprivodam difficile - aller constamment les uns aux autres. Nous passons les tumulus Pazyryk. Sur Internet, on a beaucoup écrit, en réalité - tas de gravats incompréhensible affaissée.

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Les changements climatiques très rapidement, encore une fois la pluie. J'imagine ce qui se passerait avec nedoprivodami.

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Cependant, la pluie porte. Track est pire, niveleuse presque.

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Dans la forêt, sur le ruisseau se trouve un groupe de touristes, ils vont au troisième jour Teletskoe sans voiture est venu derrière eux. Nous avons pris le téléphone, en essayant de sonner un carillon, mais parce que la forêt ne sont pas visibles satellites promettons de sonner un carillon de la montagne. Plus tard, après une heure et demie, la relation est toujours là, à l'agence téléphoné de Voyage, il est responsable, que la voiture a disparu il y a trois jours encore. Service, mais ...

piste excellente dans la forêt, la forêt est coupée soudainement et je vois la première feuille. J'ai peur de la hauteur, en passant, je suis :) Et voici. Comment séparer - est peu claire. Mais au loin - quelque chose de fabuleux ...

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Nous laissons au Katu-Yaryk.

Ensuite, je ne dirai pas un mot cool, Pour, bien, énorme, putain et plus encore. Ici, tout est cool, impressionnant, grand, énorme et juste putain. Je ne peux même pas deviner pourquoi et comment obtenir de la nature des choses.

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Le type de Katu-Yaryk, et l'idée qu'il y aura besoin de venir, je serrèrent les œufs. Clenched hermétiquement. En général, je suis peur des hauteurs. Et puis ... eh bien quoi dire quelque chose ...

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Ceci est l'endroit où incroyablement beau et effrayant.

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Il est un endroit où les aigles planent juste au-dessus du pare-brise.

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Il Katu-Yaryk.

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De l'autre côté des magnifiques chutes chutes de la rivière Karasu. Sam Katu-Yaryk, bien sûr, grand. La hauteur du pied - 800 m, la longueur - 3, à 5 km avec 9 tours et une pente de 10 degrés. Il est la seule voiture sur le chemin de la vallée de la rivière. La route a commencé à construire en 1987, trois bulldozer, père et fils, et son neveu, a travaillé sur le laissez-passer pour deux ans. Tout le chemin de Ulagan à Balykchy, à environ 120 km, ils font leur chemin depuis près de 10 ans.

La plupart des voitures de la passe Retournons. En descendant trop. Techniquement, la descente même pour nedoprivoda aucun problème. Le plus gros problème - l'incapacité de passer un autre, nous devons être prudents. La descente est énorme. Sur la deuxième photo montre un petit point - un « pain ». Et il est - une seule passe du genou. Au bas de l'orange - pelle.

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Dans la descente, nous sommes confrontés aux affaires Altaï. Réparateur-pelle verse un énorme tas de pierres sur la route, et retire ensuite pour 100 roubles. de la machine. Malgré le fait que la descente pas passer deux voitures. Appelez un radis ... Là, nous bagarre a éclaté directement sur les pierres, le dos est homme très dur sur le L200 était le cri qu'il a payé de retour, et a recueilli tout l'argent .... Tin, bref ...

Mais la peur Katu-Yaryk rapidement réapprovisionné. Nous marchons dans la vallée ... Tchoulychman. Ce méga-geste. La rivière est coincé dans les rochers, la route le long de la rivière. Avec des rochers dans les cascades de haute 2500-3000 mètres chute. En général, je ne peux pas le décrire ...

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aller regarder Tchoulychman, déplacer la voiture, tout à coup quelqu'un ira.

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Tchoulychman sauvage et belle. J'aimerais une journée de rafting sur elle.

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Aller à Teletskoïe. Vers prises camion pick-up Nissan, il a dit que le pont emporté par Bashkaus la rivière et le lac n'a pas été adopté. Cependant, la promesse de mettre en deux jours.

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Nous arrivons à la confluence Chulcha Tchoulychman.

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Dans la bouche il y a un petit camping, où une zone clôturée, vous pouvez mettre en place une tente. Ils ont également 500 roubles transportés par bateau à l'autre côté de la rivière. En outre, environ 9 km le long du lit Chulcha Uçar peuvent se rendre à la chute d'eau, dont la hauteur de cascades est de 160 mètres. Mais le temps change rapidement et nous ne courons pas le risque d'un enfant à marcher. Nous avons roulé un peu plus loin et sur les rives de Tchoulychman faire de repos par jour.

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Notre premier dnevka. Assis sur une chaise très bien. Rien que vous ne voulez pas - vous pouvez contempler éternellement. Essayez un peu de pêche. Au dîner - soupe de grayling.

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lendemain. Nous allons à la Teletskoe. La route quelque part moins, quelque part un peu mieux, un passager ici est plus complexe. Venez dans un petit village Co. - qui est vraiment vraiment, endroit paumé, je pensais. Eh ... Je voudrais savoir ce qui est à côté. Bien que même ici on ne sait pas quoi faire en hiver quand tout couvert de neige. Le temps était encore rapide de l'éclair.

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Une demi-heure est possible d'enlever quelque chose qui est nécessaire dans la journée de l'Oural :)

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Nous sommes arrivés à Bachkaous. Bridge est vraiment pas. Quand est-ce - on ne sait pas, donc il y a un solarium ... Ils nous ont demandé si on n'a pas vu un camion de carburant sur la route ... Mais ... Le pont est susceptible d'être bientôt. Brody n'a pas passé - dire hier passé Kamaz et il était sur le pare-brise. Fait intéressant, et qui Teletskoïe maintenant ils aiment à partir de là? Nous partons. Sur la montée - une vue magnifique. Alors je remplissais la vallée Tchoulychman. Que ce sera pour moi pour toujours - l'éternel et changeant.

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Nous nous dirigeons en arrière. La pluie en essayant d'interrompre notre dîner, et nous avons emménagé dans la voiture.

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Ici verser les restes de l'essence. Maintenant, nous avons seulement un demi-réservoir. Il est étrange que je pensais mal, ou une plus grande consommation ... Si je suis allé au Teletskoïe antérieur aurait été un problème. Nous espérons faire le plein dans Ulagane. Encore une fois Katu-Yaryk encore pris de vertige et de rétraction des œufs. Encore une fois radis-pelle. Ici, ils sont, les héros du pays.

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Nous montons. Quelque part devant le petit chemin forestier au bord, nous y aller, quelque part il doit y avoir une chute d'eau, visible ci-dessous. Nous trouvons. Fait intéressant, la rivière est aussi appelé Karasu, ainsi que de l'autre côté Tchoulychman :)

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Il y a aussi une maison très intéressante. Abandonné, mais avec des traces fraîches des personnes à l'intérieur. En périphérie, au bord du précipice, à la chute d'eau. Nice et la chair de poule.

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Dans Ulagane faire le plein. Avant Aktas dans la vallée se trouve sur la porte rouge Kamaz. Le fond a un embouteillage décent des camions et des petites voitures. Nous contournons. Le bord de la corniche, sa femme dirige, et les pilotes, tracteur attendant de l'aide. Tout à coup, la voiture fit une embardée, les yeux sauvages de sa femme, tout en criant et en agitant - roue a glissé dans la rupture. Je pensais que tout ... Comes après coup, que l'enfant aurait dû être planté ...

Le quatorzième jour. Le matin, pris le petit déjeuner, sommes retournés à la Kosh-Agach, réfrigérateur martelée, enfant de lait, habillé en entier, on enlève un peu plus d'argent, en essayant de trouver des pièces de rechange, et partir à 14h00 à Touva. Tout est sorti de Kosh-Agach, nous Patriot Inhibe Argent (Patriot est le troisième, que je vois pour tout le voyage), qui nous ont précédés minutes à 10. Il pograntsy 4, vérifier les documents et les permis. Ceci est le quatrième chèque - pas étonnant que j'ai commandé :) sauter le lot Altai des radars.

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Le dernier village de l'Altaï.

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Au revoir, Altai.

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Les personnes suivantes disparaissent pratiquement - une petite piste et quelques bergeries d'été. Away - d'énormes troupeaux.

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Parfois Navigator fournit des choses cool - par exemple, que le CPM avant le col Buguzun, en réalité avéré que c'est.

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passe commence Buguzun. Contrairement à Internet, nous lui avons pris l'avion vlegkuyu - après une clé chaude est tout simplement parler bébé pour creches. La route il va directement sur la rivière Buguzun. Nature, aussi, est en pleine évolution. Complètement raté les arbres, juste prairie dans les montagnes. Sur la crête Chikhacheva - un autre monde.

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Bonjour Touva.

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Passez Buguzun 2440 m.

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Tyva autres. Il se sent bien. Il n'y a pas des pics enneigés qui l'accompagnent, où l'herbe est plus chaud et plus large espace.

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Allez Tyve plus facile à suivre à peine visible, et est donc pas profonde. Toute manifestation de la civilisation a disparu en tant que classe. Nous passons la colline Knoll, mais il n'y a aucune indication d'habitation humaine, mais parfois rares pistes.

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Si l'Altaï - une terre de ruisseaux et de rivières, la Touva - terre des lacs clairs.

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Selon le plan aujourd'hui, passer la nuit sur le lac Hindiktig-Khol. Piste est très bonne, et nous allons vite. Et puis je me rends compte que nous allions dans le mauvais sens - Hiindikting reste mis sur la touche. Nous tournons autour, marcher en arrière. En selle, les voies des dizaines Saryg-Khovu des ornières, et nous sommes un peu vont bien, mais il y a une petite flaque d'eau, et ainsi de suite, nous avons réduit en raison des pierres commencent à aller vous asseoir ..... Ici, je me suis cassé dans une sueur froide.

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Il était clair que la voiture était assis sur l'âme. grande porte Roll ouvre avec difficulté, et dans l'eau. Seuil complètement dans l'eau. Temps 18.00. Autour - pas une âme et le désert absolu.

Récolté à l'ancre à l'avance dans ce cas avéré être dégoûtant. Le sol était faible et n'a pas tenu. J'ai marqué et coin dans une rangée, et profonde, et à chaque fois il a été sorti. La saleté lui-même n'a pas été prokopnut - épaisse couche d'herbe a bâton pelle. Il commençait à faire sombre. De la terre il a grandi, puis tout aussi soudainement disparu Touva. En 20.00, il était clair que la voiture n'a pas tirer vers l'avant. Au cours est allé treuil manuel pour y traction. Zalebedilis pour une pierre décent grâce à deux extensions. 20.30 pierre vomit. La voiture était en place, avec déjà une aile avant peu chiffonné hijack - Jack est allé dans le sol marécageux pour que les atteindre alors à peine. Encore plus loin - plus pierre. Mettre la « poignée » trois prolongation - ne suffit pas. Je me accroche à tout treuil avant - un angle supérieur à 90 degrés. Tiraillements, le visage se tourne vers un craquement sec ..., tire le rouleau et la voiture retombe. aaaa ..... déjà tombée de la nuit. Je commence à tirer la poignée du visage, de relever le hijack ... Bref, tendance à baisser le sexe, dis - et je ne l'ai jamais aimé le sport et les compétitions, mais maintenant, jusqu'aux genoux debout dans la boue des marais, toute la saleté udelali, regardant le siège du conducteur, baignant dans la boue ... Je suis plus conscient de l'étrangeté de plaisir.

Temps 22,30. centimètre de la machine est sélectionnée dans le côté sec, encore trois heures, ont une chance d'être sur le sec, si encore une fois de ne pas jeter une pierre. Le bébé était endormi dans la voiture. Je vois les phares. Je lance. UAZ avec Touvas. Ils disent que non seulement l'essence, mais doivent encore être sélectionnés. Commence à se contracter. Zéro. Une autre UAZ. 23h30. Un autre pain. Tuva une quinzaine de personnes, et le problème est que quelqu'un est ivre. La femme vit, assis dans une voiture avec un enfant. Temps 00.00. Pas par lui-même, mais vous avez besoin pour obtenir la voiture. Les deux s'accrochent UAZ pour œil différent et l'équipe commencent à tirer à des angles différents. jaillissements sauvages Spark UAZ + pain m'a tiré. Ils offrent leur verser pour la chance, de refuser, en vertu de ne pas avoir. Je me sentais situation d'oppression, mais nous allons vite et aller. Uazik donner premier récipient de 10 litres avec de l'essence. Je me lève quelque part dans le désert dans certaines roches. Nous nous endormons sur les sièges. Au cours de la nuit quelqu'un passe et signaux.

Matin. Dans la boue. Venez Hiindikting-Khol. Un total de 20 km. Nous combattons une demi-heure. La route est pas du tout. Ou sommes-nous juste un endroit pour avons perdu. Il suffit d'aller tout droit jusqu'à la colline dans le désert, par une hauteur de 2448 aller sur le lac. Plus tard, sur la carte, j'ai trouvé une certaine manière, et où il vient à terre. Nous trouvons cette ornière ornière et aller au lac. Uffff ...

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L'eau propre Hiindikting-Khol.

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préparer le dîner. Nous décidons. Il était initialement prévu d'aller à Mugur-Aksy, et avant leur avait pas plus de 32 km. Mais debout sur le bord du lac, vu les marais, et après l'aventure effrayante d'hier déjà. Surtout ici ne voyage pas du tout. Local déplacer de cette façon, et il conduit à la Kyzyl-Khaya. Et en effet, nous sommes plus d'une journée à Touva et en ce moment-là a vu seulement trois voitures. Donc, si vous vous asseyez ... En fin de compte, nous décidons de ne pas chercher plus aventureux et aller pour Kyzyl-Khaya, par ailleurs, après hier, et l'essence ne sont pas tant. Debout sur le lac a changé votre esprit - froid, beaucoup de moustiques, et après l'humeur d'hier a légèrement diminué.

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Nous remontons la même manière dans la montagne, de retour à l'embuscade. Maintenant, il est clair que éclaboussé cool. augmentation de manille à gauche et un tournevis, mais trouve aussi dans l'herbe décollant du dernier rouleau de treuil.

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Nous allons dans cette voie. Elle nakatana bien, la logique devrait aller dans Kyzyl-Khaya. Go heure - est confirmée. La route devient elle-même beaucoup mieux, il y a des ponts. La machine commence à s'agiter.

Nous partons dans Kyzyl-Khaya, le temps 17.00, passé du lac seulement 54 km. Dans Kyzyl-Khaya encore pire que ce que je pensais. En russe en général ne dit, eh bien, il faut avouer, la population masculine d'ivresse. Beaucoup de crier quelque chose et spectacle. Grâce à la plate-forme de tronc d'expliquer avec une fille avec un bébé et partir.

La voiture ne tirez pas et constamment stands. Changer le filtre à carburant - ne contribue pas. En dehors du village, nous ravitailler en carburant à partir de boîtes. L'essence est petite, il est affreux, la machine Troit, SPASMES dans la montée d'un décrochage. Un autre ajout est oublié visser le bouchon dans le réservoir.

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Allez, juste une niveleuse horrible, dégoûtant. Plus de 20 km / h la voiture eux-mêmes les porte-gobelets ouverts et boîte à gants. pauses printemps gauche en deux endroits - maintenant la coupe est déjà quatre tours.

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La route le long de la frontière avec la Mongolie - 80 km le long de la frontière. Je ne l'ai jamais vu la frontière de l'État. La réalité est plus prosaïque - Grande Muraille pas - seulement des poteaux en bois avec une seule rangée de fil, et périodiquement kilomètre de belles colonnes. De l'autre côté - les Mongols. Mais tout de même - la même tente, même les moutons et les yaks.

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route sauvage Tyvy.

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Mongolie.

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la consommation d'essence - fou, il se termine plus vite que nous approchons d'une station d'essence. Selon elle seulement Hondergee, il est à environ 200 km. Quelque part la route mieux aller 60. Zubodrobilovka terribles, en attendant zagremit quelque chose. Et ici :) Presque Dévissez centre, il n'y a que deux boulons. Serrer rapidement les deux, allons-y. 140 km de Kyzyl Khai nous avons tous les quatre pains.

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Ces petits problèmes de la route assaisonnés avec ce qui se passe autour. Le même abandonné et la beauté. La route longe la crête Cagan, et se termine le col Koge-Dawa, 2400 m. Passez belle route, il est déjà excellent.

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La route diminue à nouveau légèrement. A 20.00 arrêt pour le déjeuner :) Je fusionner toutes les traces de bidons d'essence, poste. le réservoir est vidé, même à partir du générateur. Obtenez un réservoir plein et un autre 5 litres de rechange. Je me souviens d'hier et bidon les Bucs dans la boue. Qui sait vraiment leur dépendance à la voiture et la sauvagerie de ces lieux.

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Nous allons, il est déjà sombre. Deux heures de la nuit, de l'obscurité au col de la silhouette sombre et la tige nous ralentit. Par la fenêtre, je demande qui dit que le garde-frontière. Je ne l'ai pas laissé l'embrayage, je demande où est aussi celle où la voiture. Enfin, je donne les documents passent à nouveau chèque. On dit que jusqu'à Chadan plus de 150 km. Ce cul, l'essence ne suffit pas. Je décide d'aller tout le chemin à Khakassie. Tôt le matin, nous visitons Tchad sur les dernières gouttes (pogranets heureusement, la distance erronée) moteur à essence déjà tics. Acheter un verre d'eau, aussi, passé. Ce dernier a bu plus d'eau au lac, à seulement un peu de thé pour le dîner et tout. Nous sommes heureux de boire. réservoirs de recharge et plus.

Touva Ouest ... Il est vraiment pays sauvage avec des gens pas toujours sympathiques. Cette zone désolée avec une absence totale de routes, des communications, et une partie ou l'infrastructure de base. Il n'y a pas de magasins, pas de stations d'essence, aucun signe, rien. Il peut y avoir vraiment effrayant. Terriblement du fait que si quelque chose arrive, prenez l'aide de tout simplement nulle part.

Bien sûr, pas tous Touva mal et le mal, mais le problème est dans le fait que peu d'entre eux - deux jours et 400 kilomètres, nous avons rencontré seulement 6 voitures, deux UAZ et quatre pains. Cette absence totale de la chaussée. Quand nous sommes arrivés à la Kyzyl-Khaya, j'espérais Chadan ira la route. Mais j'ai rencontré une direction zubodroitelnoe. 140 km je conduisais le long de la frontière de l'État, à l'exception des postes frontière. Et il n'y avait personne - ni gardes, ni Touva - seuls les écureuils, en quantités extrêmes. Nature de l'Ouest Touva distinctif. L'absence presque totale des forêts, des collines et un peu d'eau - un Touva Ouest. Après un peu de grustnovato Altai. Bien que, bien sûr, il est toujours beau et inhabituel. Plus tard, la base de données principale, où nous nous arrêtons de dire que l'est Tyva autre. Ceci est cent fois plus paisible région, avec les taïga, les montagnes et les rivières. coïncidence intéressante de la vie ...

Et pourtant, je reviendrai ici :)

Jour qui est déjà le seizième ... en quelque sorte. Je suis allé toute la nuit. A propos de Chadan Je ne vais pas dire, et ont donc pris l'horreur de :) Tuvans. Nous sommes entrés dans Khakassie. Le matin, dormir un peu. Nuit encore célébrée OPM - hangar sombre sur un col de montagne sombre où le policier avec une lampe de poche porte-m'a écrit dans un magazine chiffonné.

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Petit-déjeuner au bord de la rivière, mais les arbres - il est génial aussi. changement apparent de la géographie Vividly, parce que ce qui a conduit toute la nuit.

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Allez-y, passez le col du Kuru-Koul, maintenant juste Khakassie :)

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navigateur cartographie est ici impressionnant :) jaune - route tracée mince ligne bleue - une piste réelle.

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apparaît asphalte normale, le ravitaillement des pointeurs. Il y avait cellulaire. Imek a conduit dans la ville, dans la rue principale, a peu habitués à « ralentisseurs », n'ont pas le temps de ralentir, et nous avons rompu un autre morceau du printemps, qui monte dans la rue et des anneaux. Acheter de la nourriture.

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Quelque part sur le col commencent à se réchauffer. Je vais ouvrir le capot et op-la ... En raison du fait que, même en quittant la charnière du capot d'éclatement Ukoka sur le côté gauche a maintenant cassé la serrure, ou plutôt manille. Avec à peine ouvert, longtemps peut pas fermer.

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fois dans la soirée, on ne sait pas où passer la nuit - très densément peuplée partie de Khakassie. Tout à coup, nous nous rendons compte que Sayanogorsk - c'est le Ienisseï. Ohrenet ... Grande rivière de Sibérie à peine 68 km de nous. Nous y allons. Nous voulons rester sur le rivage, mais remarquez un petit pointeur, auberge « Cedar ». Nous lançons un appel pour découvrir et ofigevaet - pour l'argent complètement ridicule obtenir une énorme maison avec l'électricité, le chauffage, 6 prises, toilettes évier et compostage, mais en plus aussi un bain chaud pour se baigner. Par ailleurs, un dîner impressionnant. Il semble que nous sommes quelque part près du paradis ... Le lendemain. En raison du fait que Touva passé rapidement, le temps a voiture. Ils étaient debout sur le Ienisseï, regarda Ges. Il ne veut pas dire que beaucoup accroché. Vous pouvez regarder uniquement depuis le pont d'observation, elle loin - zone interdite est énorme. Après l'accident, à propos de toute visite question. De plus, le mois prochain marque une année, et le travail est en plein essor à la rencontre de Vladimir Poutine, en bref, il n'y a pas que nous avions besoin.

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Nous sommes allés au barrage Sayano-Shushenskaya. Les impressions sont toujours les ... Apparemment, pour voir la beauté, vous avez un endroit où aller sur un bateau. Nous avons examiné, puis un autre le soir venu, et tout.

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Nous étions à un excellent camping privé, « Cedar », avant d'atteindre 20 km de la centrale hydroélectrique, à gauche, à la station de ski locale. Les hôtes - Alex et Olga. Base - super. L'une des meilleures expériences. L'hôtesse prépare magistralement, maisons sur 5+. En général, qui ira, je vous recommande. Hydro-satellite Mainskaya HPP, une ferme de truites. Les prix sont certainement barbare, mais je voulais du poisson frais pour le dîner.

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Après le dîner, est allé prendre des photos de l'HPP Sayano-Shushenskaya.

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Ainsi, alors qu'il est encore comme ça ne comprennent pas, je ne me sens pas encore comme à la maison. Nous avons décidé d'enlever le rêve de beaucoup. Sur le navigateur compris - 1900 km. Beaucoup de rouleaux non planifié ... Long regarda le navigateur, consulté Alexis, et a décidé de passer par les Sayan occidentaux montagnes, à travers le chemin de la route, il se 1300. Le matin, nous partons.

En cours de route, bien sûr, nous visitons le musée de Choucha. La visite semblait un peu serré, en plus de beaucoup de gens, et eux-mêmes ne peuvent aller nulle part. Donner une demi - pour aller beaucoup plus loin.

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Nous allons toute la journée, route - bonne niveleuse. Pansements est extrêmement faible, utilisent souvent la cartouche. La machine est à nouveau très tupit et ne pas aller sur la colline. Pourtant, mes hypothèses étaient justifiées - pompe à essence kirdyk. Nous nous arrêtons au passage, tire sur le siège, fendu réservoir ouvert, nouvelle pompe à carburant - nous allons :)

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Dans le congé du soir sur M53 a pour Krasnoyarsk. Dîner dans le café, nous allons toute la nuit. Route - ATAS. Je ne pense pas de l'autoroute fédérale. Pas de pièces entières, beaucoup de réparations, l'équipement, niveleuse parfois pas plus de 40. Sur le chemin du retour, à l'entrée de cette zone, nous nous sommes arrêtés dans un camping la nuit déjà approché l'homme sur TLC 70, a demandé si ce non-sens se terminera bientôt. Je me demande ce que les propriétaires de voitures particulières se sentent? Pendant la journée, plus intéressant que la nuit. Autour de la Sibérie. Et pour moi la Sibérie, est avant tout un champ de épilobe.

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, des villes Kansk Taishet, Toulon, produit déprimant. Le soir - Irkoutsk à l'horizon. Camping ne devant la ville. Essayer de trouver déjà dans le pays, sur la M55, dans le sens de Slyudyanka, mais pas à moins de 50 km. Retour à Irkoutsk, allez à Listvyanka. Nous passons la nuit dans la voiture.

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Il ne nous laisserait pas. Absolument. Trop de problèmes aux décisions spontanées. différences premières. Puis il a passé la nuit dans la voiture à Listvyanka. Le matin, nous allons à Irkoutsk, depuis longtemps à la recherche de pièces de rechange, le marché ... Par ailleurs, la branche Irkoutsk du club UAZ Patriot - extrêmement réactif ... Je savais toujours que l'autocollant du club « UAZ Patriot », vous pouvez ... 30 vues et zéro .. mais d'abord, le 70-ka tormoznutaya TLC avec plaisir m'a expliqué où le marché est et comment obtenir.

pièces achetées, conduit au magasin. Nous les remplissons et aller à la M55 Ulan-Ude. Sur la descente de prendre Sludyanka célèbre Baïkal omul fumé directement du barbecue. Eden, rôtir. Longez le BAM, juste nulle part. Ou il n'y a pas de place pour déplacer le BAM sur le rivage, ou rien du tout. Nous passons de 320 km d'Irkoutsk. Nous sommes arrivés à la baie de sable, il y a une énorme quantité de sites de camping bouriates et machines simples.

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Temps 22h00. En état de choc, je me retourne et retourne. Allez toute la nuit, je reviens à Listvyanka. Et à 6 heures au courant qu'il n'y a pas non plus lieu de se tenir :( Listvyanka - un des sites de camping et hôtels impasse Hmm ... enfin ouvrir l'Internet, comprendre que, hier, il a dû aller sur Chuvyrkuy et ne pas revenir .... putain. ... Nous avons décidé d'aller sur Olkhon le plus proche. Il y a une route le long du lac, le sol sur le navigateur. total 210 km. l'enfant n'a même pas le temps de se réveiller. Nous commençons.

Très vite, le sol se dégrade et se transforme en une piste de taïga. Dans le moteur un peu crépitant fort. Nous allons déjà sur cette piste à 10 km du village le plus proche. Je trouve la cause du bruit - calée chaîne haut gidronatyazhitel. Très surpris quand je l'ai trouvé dans une boîte :) me épargner. Allez-y. 20 kilomètres à travers les mouches dans la fosse et nous sépare le tronc ...

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Yyy ... et surtout, perdu une botte rack ... :( Bidons se fondent dans l'eau du réservoir dans les égouts pour réduire un marteau, mettre en place la chaussure, maintenant il est un angle sur la carte directement sur le toit. Yyyy ...

Il faut encore 10 kilomètres autour de sifflement par le bas se transforme en cris et les grincements de la roue arrière. Depuis que je n'étais pas là « soldats » dans le tambour, j'inverse, mais il est OK. Allons-y. Ne pas aller - poussant des cris et des grincements. Je révélerai le moyeu et ... Ici, j'étais vraiment la sueur froide. Je tire le roulement extérieur - il tourne à peine, comme la graisse sur le sol. moyeu loué - complètement versé sur le sol, les rouleaux d'appui intérieurs. Le village le plus proche - 40 kilomètres à travers la taïga. Pas drôle.

Je ne sais pas comment tout le monde, mais je le fais, les gars, je ne changent jamais les roulements. Je suis toujours allé pour en service. Nous faisons une vérification. Il y a une alternance, et un moyeu de rechange déjà pressé dans des paliers, mais pour jeter les broches. Nous commençons le plus difficile - la suppression de l'échappée de la bague intérieure. Torche de coupe Gray. Femme chaude, je dolblyu ciseau. Nous tirer. Est enfoncé dans une nouvelle cage, mettre le roulement, mettre sur le moyeu, emportant avec moyeu de roue de secours à l'extérieur, il est également un clip perepressovyvayu. Mettez, la graisse, je collectionne.

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Bon sang! Chuvsvuyu comme un héros! Il était vraiment mal à l'aise. J'étais prêt à marcher jusqu'au village de 40 km de l'aide. Le village le plus proche est à 50 km plus loin, nous décidons d'aller très lentement, mais après tout avoir atteint ce malheureux Baïkal! Tranquillement aller, place la route est grandement améliorée. Mais parfois pas.

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Venez deux heures - et nous sommes dans le village côtier, et voici! Il MTS. Joué sur la plage - nous nous levons. Hourra! Les vacances tant attendu!

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Il est vraiment l'eau claire.

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Aujourd'hui est le deuxième jour, nous avons sur le lac, et il semble que 22 jours loin. Il est presque la fin de notre voyage, tout à coup qui est venu à ce jour. Le compteur de vitesse 8864 km. 1352 litres d'essence brûlés. La liste des défaillances sur le chemin de la décence, tout simplement obtenir des 4 bulgares fois. Demain, je vais changer les amortisseurs, le ressort (en passant, est aussi la deuxième rafale) - et peut-être ceux que nous atteignons - maintenant la machine ne talon pas. Il est nécessaire de vérifier l'huile dans les essieux, la suspension à étirer, pour attacher le pot d'échappement, pour essayer d'obtenir le capot. Et pour commencer à la maison.

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Nous sommes allés la pêche et de repos, faire des bateaux.

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Pour aller - c'est très bien. Nulle part où aller - aussi :)

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Nous rappelons la route, boire du champagne à nouveau, et asseyez-vous tranquillement sur la plage.

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Le Baïkal est également variable.

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​​Il est très bien. Tout est calme et personne n'a peur.

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Cinq jours sur Baïkal rapidement passé. Le matin, lentement, nous lever et aller. Homeward aventures spéciales ne sont pas responsables. Bruissement essieu arrière, ouvert sur la touche après Kansk, vidé la sciure de bois, ont changé en même temps un joint d'huile qui coule de flux, et plus encore. Au cours de la première étape atteint Krasnoyarsk, nous avons passé la nuit dans un hôtel. Le matin, nous sommes arrivés dans la voiture et même en une seule étape en deux jours atteint la maison.

Nous avons été heureux. Il nous a apporté la maison. Au cours de ce voyage, il est devenu quelque chose de plus qu'une simple voiture. Ekspeditsionnik - un ami. Seulement là, vous réalisez que presque tout dépend de lui. Il est plus qu'une voiture. Il est un fragment de vous-même. Vous espérez aussi bien que pour lui-même. Et cette partie - n'est plus un morceau de fer.

Maison. 13860 km. Cela fait beaucoup. Mais ce fut un voyage passionnant. Nous avons passé beaucoup. Quatre du pays. Altai, Touva, Khakassie, peu Bouriatie. Un tas de domaines. Nous avons vu des personnes différentes. Altai, Touva, Khakassie, russe. Quelqu'un normale, quelqu'un mal, quelqu'un pofigistichno. Presque tous ont été surpris en découvrant où nous sommes. Encore plus - itinéraire d'apprentissage. De nombreux jours sans communication. Au cours de sa nourriture et son électricité (réfrigérateur, d'ailleurs, est mort, juste à l'entrée du lac Baïkal). Nous avons vu beaucoup. Rivière, où soif. Montagnes que vous voulez regarder. Lac, où vous voulez vivre. Un endroit où très peu de gens.

Nous sommes satisfaits. Je me souviendrai toujours de la Tchoulychman de beauté, ce vert clair et tysyachemetrovye mur. Je me souviendrai, comme je l'ai coupé à travers les roues Aktru moraine. Toujours gravé dans la mémoire du rêve de sa jeunesse - le repos éternel de Ukok, les endroits où il est difficile d'entrer dans, et encore plus difficile à quitter. Sauvagerie de Touva, et sa beauté primitive. Long chemin à parcourir et propres larmes Baïkal. Et je viendrai ici à nouveau.