Comment gérer les avions givrage

• Comment le givrage TRAITÉS des avions

Presque chacun d'entre vous déjà pris l'avion dans un avion, et en hiver, beaucoup ont remarqué que peuvent ailes (en fait l'aile) avant de voler l'avion arrosé avec une machine spéciale qui est liquide.

Vous devriez commencer par le plus simple, comme l'avion vole à tous. Le profil aérodynamique de l'aile a une forme particulière:

est la plus simple et la plus claire de l'image Google, en raison de la différence de pression entre la force supérieure et inférieure et de levage est créée qui pousse l'avion vers le haut. Mais ce qui se passe en hiver quand il y a des avions pendant des semaines sur la plate-forme, mais assez de neige et à 10 minutes de la glace formée sur l'aile?

La glace, la gelée sur l'aile change la forme aérodynamique de l'aile, ce qui provoque la force de levage est réduite, ce qui peut conduire à la catastrophe. C'est ce qui est arrivé avec l'ATR-72 à Tyumen compagnies aériennes UTair 2 Avril, de 2012.

Pour éviter cela et a tenu givrage au sol, je tiens à souligner qu'il ne protège que la terre.

Il existe 4 types de liquide antigivre: type I, type II, de type III et de type IV

Le liquide de base utilisé est de type I et de type IV

Ces fluides sont glycol de rasters (monoéthylèneglycol, le diéthylène glycol ou le propylène glycol) et ont un point de congélation extrêmement faible. En mots simples - contenant de l'alcool liquide épaississeurs.

Le premier type est utilisé seulement pour enlever la neige et la glace de la surface, il est dilué dans diverses proportions avec de l'eau et chauffé. Les aéroports Tolmachevo (Novosibirsk) il est utilisé dans un rapport de 60/40. Il a très peu de durée de protection. Il peut être appliqué dans le cas où l'avion était long, la neige sur l'aile là-bas, mais il n'y a pas de pluie et juste assez pour enlever tout cela l'obscénité de l'aile.

Le quatrième type est déjà utilisé pour la protection et ne peut être utilisé sans prétraitement premier type. Déjà pas interférer avec de l'eau et pulvérisé à une concentration de 100%. Avec un traitement approprié de l'aile repose de manière uniforme et crée un film protecteur qui protège contre la formation de glace sur l'aile pendant de 15 minutes à 1 heure 30 minutes en fonction de la température ambiante et la nature des précipitations. Une table ne sera pas, afin de ne pas surcharger vous n'êtes pas beaucoup les informations nécessaires.

Encore une fois, protège toute la procédure que sur le givrage au sol, car à des vitesses à environ 220 km / h sous flux d'air, cela, laissez-nous l'appelons un film tout venant de la surface de l'aile, laissant une aile propre, et vole l'avion sans elle.